４１／７０経過・・・

　昨年９月から定期購読をしている「週刊マクラーレン・ホンダ」も、１０か月、４０号を超えました
４１号ということで、半分経過したワケですが、前回報告（３１号）からの１０号は、特に内部パーツの組み立てが多くて、まだまだマシンの全容がつかめていない状況ですな

今回のポイントは、「パイプ処理」でしたね・・・
細いワイヤー線を、これまた細いビニールの管の中に通して、ラジエーターやらギアボックスやら、様々なところに「連結」させるんだけど・・・
最初はめちゃくちゃ気持ち折れました・・・
説明では、「管にワイヤー線を通して、付けてください」程度の軽い記述だったんだけど、とにかくワイヤー線がなかなか通ってくれない
一番最初のパイプなんて、たって８ｃｍくらいの長さなのに、２時間かかったような・・・
そんなパイプが何本も作らなければ・・・というので、ホント辛かった

（見づらいけど、３～４本パイプが通ってるんですよ）
こんな思いを続けるのは・・・と思い、ネットで模型制作にたけている人の情報を色々と読んでたら、コツ掴めました
まず、ワイヤーが曲がっているのが根本的にＮＧなんで、ワイヤーをまっすぐに「クセつける」のが基本
そして、俺のアイデアというか、思い付きなんだけど、布に針を通すのと同様に、「髪の油をワイヤーにつける」というのも試してみたら、これが正解だった
この後は、１～２分ですべて通すことが出来た・・・ホッとしたよ

で、後半は、ギアボックスと、リアサスペンション周りの制作・・・相変わらず細かいです。
ここにもパイプ処理を
ということで、ここまでの費用は・・・
８９０（円：１号）＋１，７９０（円：２号以降）ｘ４０＝７２，４９０円
いやぁ、７万もあれば、今まで諦めているブルーレイレコーダーとか、ＷｉｉＵとかも買えちゃいますな
あと２９号・・・責任重大だわ