ＧＴ５（２０１３／３／３）

　今週はバタバタしてて時間がねーぞー
配信イベント「ＰＰ７５０／リアルサーキット・ツアーズ」を頑張ってクリアするべ
ＰＰ７５０って・・・完全なレーシングマシンじゃないですかぁ・・・ワクワクするなぁ・・・
第１戦・筑波サーキット６ＬＡＰＳ
まだ乗ったことが無い車を探して、「Ａｕｄｉ　Ｒ８レースカー（Ａｕｄｉ　Ｐｌａｙｓｔａｔｉｏｎ　Ｔｅａｍ　Ｏｒｅｃａ）（’０５）に乗ってみた

この車、ダウンフォースがすごく効いてて、コーナリングは安定してて楽なんだけど、ターボラグなのか、コーナー出口からアクセルを開けても、加速が１テンポ遅いんだよね
細かいコーナーが多くて、１周が短い筑波では、これが結構マイナスポイントで、なかなか上位に上がれませんでした。
何とか最終ラップで１位になって、そのまま逃げ切りチェッカー
第２戦・ロードコース・インディ５ＬＡＰＳも、このＲ８で戦ってみた
３６００ｃｃ、８００馬力、トルク９０ｋｇ、ＰＰ７０２というパワーを最高速重視にセッティングしたけど、今度はなんだか楽勝ムード

最終コーナーからメインストレートにかけては、スリップを使うと４００ｋｍオーバーになる・・・速っ
低速コーナーもしっかりダウンフォースかけて曲がるし、３周目であっさりトップ奪取し、そのまま１０秒差をつけてチェッカー
第３戦・サルトサーキット２００９・３ＬＡＰＳで選んだのは、「ＪＡＧＵＡＲ　ＸＪＲ－９　ＬＭ　ＲＡＣＥＣＡＲ（’８８）」。

ジャガーっていうと、やつぱり、この紫色を思い浮かぶなぁ・・・らしくて恰好良い
７０００ｃｃ、９６２馬力、トルク９９ｋｇというモンスターマシンを、サルト２００９用に最高速仕様にセッティングして開始
しっかし、敵もルマンで活躍した名車ばっかりなんで、スリップを効果的に使わないと３周では追いつかない
ギリで１位とったけど、危なかったなぁ・・・
第４戦・ツインリンクもてぎ５ＬＡＰＳも、そのままＪＡＧＵＡＲで挑もうぞ
最近すっかり苦手になってしまったココもてぎであり、案の定、最初からコースアウトしてたり・・・
ストップ＆ＧＯのサーキットで、とにかく早めに止まって、その後はパワー任せのドカン加速

前のトヨタ７にピッタリ張り付いて・・・張り付きすぎで、スリップがつかえなかった・・・
とりあえずの１位チェッカー。この車はパワーあり過ぎです・・・好きだけど
最終戦・スパ・フランコルシャン５ＬＡＰＳ。
またも乗ってない車を探して、「日産Ｒ８９Ｃレースカー（’８９）」を探した。
こういったＣカーは、ダウンフォースは効く車だろうから、前半のストレートを効果的にするために、若干高速仕様にしてみた。

スパの高速ダウンヒルを、カルソニックカラーのＲ８９Ｃが疾駆する・・・・いい感じ
３５００ｃｃ、９２１馬力、トルク９１ｋｇ、ＰＰ７１６と・・・コイツも申し分ない、ヨイ車です
ただ、後半のテクニカルセクションは、ラインを外すと、いっきにコース外に飛んでいっちゃうね

ま、スパは好きなコースで結構走り込んだんで、最初のミス以外は危なげなく走り、３周目で１位に。
主に耐久レースで使用するモンスターマシンを、スプリントレースで使うなんて、贅沢だねぇ・・・