久住・中岳アタック

　連休後初の週末は、職場の建築屋仲間と共に、九州最高峰の久住・中岳にアタック！ 幸い天候に恵まれ、くっきり広がる大パノラマを堪能できた１日でした。


　新緑が目に眩しい季節です。




　今日も活発な火山活動が続きます。


　火口湖なんだそうです。


　澄んだ水面が輝きます。


　間もなく頂上。飛行機雲が蒼い空に映えます。


　中岳山頂到着。牧ノ戸登山口から休み休みしつつ、２時間２０分の道のりでした。






　山頂での昼食を楽しんだ後は、２時間で下山。おいしい空気と美しい景色を堪能できた、贅沢なひとときでした。

ゆいレールに乗りました

　５月８日から１０日まで、所用で沖縄を訪れました。
　鉄っちゃんとして沖縄で気になるのは、モノレール「ゆいレール」の存在。全線に乗車すれば九州・沖縄地方の鉄道全線走破を達成できるのですが、私的な旅行で沖縄を訪れたことがないので、なかなか乗る機会に恵まれませんでした。
　今回も私用ではなかったのですが、初日に県庁前～牧志、最終日に那覇空港～県庁前間を乗る機会に恵まれ、合わせて那覇空港～牧志間の7.6kmを走破。残りは牧志～首里の5.2kmになりました。


　県庁前駅付近の川上を走る ゆいレール。独特の都市景観です。


　運転士さんも かりゆしウェアで、南国の雰囲気。


　沖縄は、間もなく復帰40年の節目を迎えます。


　車両基地は地上レベルに整備。


　残る5.2kmにいつ乗れるかは分かりません。延伸計画もあるので、全線開業後までお預けにしておくかも。

耳納スカイラインをハンググライダー発進基地へ

　ゴールデンウイーク最終日。天気もいいし、耳納スカイラインを田主丸方面へ走ってきました。


　まずは高良山へ。久留米市内を眺めるには一番のスポットで、改めて眺めてみると久留米って結構都会なんだなと思います。
　スカイラインは、高良山から耳納連山の尾根沿いに続く車道。右に上陽から星野、左に草野から田主丸の街が広がっているはずですが、木々に遮られ眺望が広がる場所はわずかです。離合が困難な場所もあり、見通しも効かない場所が多いので、運転には注意を要します。


　駐車場もある耳納平で、ひとやすみ。


　久留米から小一時間、ハンググライダー発進基地へ。


　原っぱの中を登ります。いい感じ。


　眼下に広がる、田主丸と朝倉の街。阿蘇山の大観峰を連想しました。


　トコトコ走る、久大本線の黄色いワンマンカー。田舎の風景に似合います。


　帰路は田主丸へ県道を下ってみましたが、３１のカーブが続く隘路。離合もままならず、初心者だったら間違いなくこすりそうです。
　ナビでは太く示される道ですが、久留米から来るなら素直にスカイラインをなぞってきた方が良さそう。

　身近な場所でいいリフレッシュの場を見つけた、ゴールデンウイーク最終日でした。