いやね、起床してすぐに
ウレタンクリア吹いていたんですよ。
アッパーカウルと、タンクに。
タンクはまぁ…
適当に上手く塗れた気がしますが、
アッパーカウルの塗りがタレまくりました。
ここらへんから僕のバーカーなトコでしてね。
タレたので
『タラしきってしまおう』と
重力さんの力を借りましてね、
ウレタンクリア缶の空吹きの圧力も利用しつつ
表面だけ無理矢理均しました。
うはは、仕上げ修正が憂鬱です。
以前、いつだったかしら。
写真でGPマシン（オートバイレースの最高峰）の
拡大写真を見たことがあります。
よくよくみると、
塗装のラインがガタガタだったり、
ステッカーが曲がったりしていました。
なにが言いたいか。
僕の自家塗装も多少ガタガタでもいいよね☆
うふふふ。
トラブル処理で職場から
退勤出来たのが22:30。
まぁここまではいいとして。
駅から内房線に乗るも、
折からの強風で電車が完全停止。
丸々１時間軟禁。
まぁここまでもいいとしよう。
で、家に帰ったら
①塗装ブースが強風で全壊
②ベランダで自然乾燥していた塗装中カウルが傷だらけ
③前日深夜まで頑張って半乾燥だった、カウルが埃だらけ
もう…ね。
家に携帯忘れて、連絡もとれなくなるし
なにより塗装品が…。
天に唾吐くわけにもいきませんので、
地道に修正していこうかと思います。
先ほど、
買ったばかりで少ししか使っていない（5%程か）
MCペインターのピュアブラックを吹こうとしたところ。
ノズルが折れました。
やりきれなかったので、
折れたノズルを無理矢理押し付けて吹こうとしました。
腕が真っ黒になりました…。
いやはや、利用率の低いピュアブラックでよかった。
で、
今日のホームセンター返りの光景。
CBR1000RRより明らかに積載性が上がってますね。
それでも東南アジアの方々には勝てる気がしません。
奴らは、これに５人乗りとかしますから。
睡眠時間を削って、
いつも通り仕事からの深夜帰宅後に
塗装をしていました。
軽く吹いて、
指触乾燥状態まで待つ間に居眠り。
…お、ストーブつけっぱなしだった。
ってんで、目覚めてみると手の甲が痛いんですよね。
よく見ると、ストーブのヤカン置く場所ありましょ？
そこの模様の焦げ跡というか、火傷の跡がついてまして。
等間隔に。
今日は仕事の間中痛かったです。