←※投票よろしくお願いします！前回の記事（『“スピードを出さない理由”が必要』）で、
「（特に所内教習・場内試験において）加速するのに充分な直線部分が無いとか…」
と書いたところ、教習生の方から、
「充分な直線部分が無くても加速するべきではないか」
とのご質問（ご指摘）をいただいたので、補足説明しておきます。
誤解を招きやすい表現だったかも知れませんが、
前回の記事は、
「制限速度までスピードが上げられない状況」を例示したものであって、
「加速をしない」という意味ではありません。
特に所内教習や場内試験のコースにおいては、
むしろ、短い距離であればこそ、しっかり加速しなければなりません。
例えば、発進時。
発進してすぐに右左折するコースであっても、
力強く（急加速にならない程度に）アクセルを踏んでいってください。
ただ、右左折するのが分かっているのに、
制限速度までスピードを出すことは求めません。
前回のタイトルである“スピードを出さない理由”に、
まさに該当するからです。
また、右左折の直後にまた右左折するよう指示されることがありますが、
その場合でも、徐行のまま進むのでなく、
一旦加速したうえで、改めて減速して、２つ目の右左折を迎えます。
もちろん、直線部分をどのくらい走るのかによって、
加速の度合いは変わるわけで、そこは練習が必要ですけど。
車の運転で最も大事なのは何と言っても「安全確認」ですが、
次に大事なのは、「ハンドルさばき」ではなくて「加減速」でしたね。
このことを、もう一度思い起こしておきましょう。
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2011/09/24 19:00現在、自動車(運転技術+全般)カテゴリーでは、第16位です。
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