北京の道路

今回、ほとんど北京を歩く時間がなかったので、道路の状況も全体像はわかりません。

写真は、ホテルの窓から見た交差点です。

左右にながれるのが、片道４車線の幹線道路。左手に行くと、車で１０分程度で天安門広場にでます。おなじく、片道４車線の道路が立体交差しています。

高速道路ではなく、ふつうの道の大規模な立体交差です。

写真の時間は、平日の出勤前の時間帯です。偶然ですが、この画面に交通事故も写っています。

そういえば、もうだいぶ前になりますが、天安門広場の前の道は、雲霞のごとき自転車の大群が川のように流れていました。数少ない自動車は、警笛を鳴らしっぱなしでけちらかすように飛ばしていく。

結果的に、当時、なんども人や自転車がはねとばされて宙に浮く交通事故を目撃しました。いまはそれほどではないのですが、歩行者優先はまだ確立されていません。

今回、あまり自転車をみかけていません。

『習近平時代の中国』

佐藤賢著『習近平時代の中国』（日本経済新聞社、２０１１年７月１日、１８００円＋税）

中国では、江沢民総書記以来、トップが１０年で交代するルールが確立されている。５年に１回、来年開催される党大会では、胡錦涛総書記の後継者に習近平が選出されるのは、ほぼまちがいない。

中国の政治状況の概観と、今後１０年の日中関係などについて、日経新聞の記者である著者がわかりやすく書いている。

中国の政治状況について、基礎的な知識をえるには、適当な本です。

Latest Freemason Conspiracy

The Wall Street Journal--OCTOBER 11, 2011

Latest Freemason Conspiracy: Recruiting Younger Bros
Ancient Order Resorts to Facebook, Coed Paintball and Ghost Stories

http://online.wsj.com/article/SB10001424052970203476804576612841564312696.html

都江堰＝世界文化遺産

紀元前272年、始皇帝の命令を受けた李氷が、岷江を分水して成都へ流せる治水案を提出。紀元前270年、10万両銀（5000キロの銀）で分水工事に着工。

4年間で分水堤防と岷江を2本の河に分ける魚嘴をつくった。


以下の写真は、展望台の入口です。


峨眉山、楽山、九塞溝、黄龍などに次いで四川省の5番目の世界遺産です。

とおりがかりで、５分ほど見学することができました。

北京から帰国

１５時１５分に搭乗し、羽田空港着は、２０時３５分。時差は１時間。

滑走路まえでずいぶん待たされたので、飛行時間は、３時間強でしょうか。途中、相当ゆれました。

かつては、５時間以上かかっていたことを考えれば、かなり楽です。朝鮮半島の上空を飛ぶようになって、飛行時間が短縮されてからかなりになります。

上海は、この１０年くらいにも数え切れないほど行っているので、その変化を目撃してきました。しかし、北京は、たまにしかいかないこともあって、昔見た北京がまるで別の都市のようで、ほとんどその変化を信じられない。

上海の変化から北京の変化を予想していましたが、まったくちがう。

いずれにしても、この変化の激しさは、ただならぬものです。あと１０年をまたずに世界一となる強大な国家と経済力がいっきに登場している。それはまた、１３億の人口を背景にして、アメリカとはちがう巨大な経済力へと発展していく。アメリカの何倍にもなっていくスケールのパワーをすでに感じさせています。

王府井へいきました

ほとんど時間がなかったので、タクシーで往復し、街を歩くだけでもどってきました。

マクドナルドの店内は、かなり広い。