「Kawasaki Racing team」２１日、２０１２年全日本モトクロス選手権の最終戦が終了した。
カワサキライダーは善戦したものの、結果は残念ながらシリーズ２位で今季は終了した。
１５年ぶりの全日本モトクロス最高峰部門２５０でのチャンピオン獲得を期待していたが、来季に持ち越しとなった。
そこで、２０１２全日本選手権も終了した機会に、カワサキのモトクロスチャンピオンの歴史を振り返ってみたい。
その前に、全日本選手権チャンピオン制度が開始された歴史について調べてみた。
ＭＦＪ Online Magazine 「モーターサイクルとともに50年」の「ＭＦＪ５０周年記念」によると、
1961年に、国際モーターサイクリズム連盟（FIM）の要請により日本モーターサイクルレース協会（MFJ）が設立されたのが始まりとある。
それまでは、浅間レース等をふくめ、各地域のモーターサイクル愛好会の連合組織「全日本モーターサイクルクラブ連盟（MCFAJ）」が主催していた。
ＭＦＪの記録によると、全日本モトクロスレースの開催は１９６４年からとある。
また、同協会の「歴史に残るライダー達の軌跡」によると、「ＭＦＪ歴代チャンピオン」として認定されたのは、モトクロスが１９６４年から、ロードレースが１９６５年で、
モトクロスチャンピオンの制定がロードレースより一年早かったことになる。
●1964年：第１回モトクロス日本グランプリ大会を群馬県相馬ヶ原で開催。
●1967年：現在にも続くMFJ国内競技規則を確立し、全日本選手権にランキング制度を導入。
一方、カワサキモトクロスレースはどうかと言うと、平成２年（1990年）に発行された「明石工場５０年史（発行：川崎重工業株式会社 明石工場）」によれば、
１９６３年５月、兵庫県青野ケ原コース、ＭＦＪ兵庫支部主催の第１回モトクロス大会で初優勝し、その後も地方主催レースでカワサキは勝利を築いて行ったと解説している。
当時、単車事業の業績が悪化し赤字が増える一方だったため、１９６３年に入ると事業継続か中止かが経営上の大きな課題となっていた時期であったが、
青野ヶ原の完全優勝を皮切りに事業部全体が自信を取リ戻し、優勝マシンＢ８の成果を背景に１０月、積極的に事業展開した。と解説している。
モトクロスチャンピオン制度が確立する前だが、カワサキ単車事業の継続を決定付けたエポックメイキングの出来事として記録されている。
前述の「ＭＦＪ歴代チャンピオン」によると、全日本チャンピオン制度が確立したのは１９６７年で、
それまでの’６４～’６６年はＭＦＪ主催の日本ＧＰ勝者がチャンピオンとして認定されていた。
１９６７年の全日本選手権にランキング制度が導入された初年度、カワサキはモトクロスチャンピオンを獲得し、その後の歴史が下記表である。
１９６７年： ２５０：山本 隆 ９０：山本 隆 ＊’６７年はジュニア部門が最高クラス
１９６８年： ２５０：山本 隆 １２５：星野 一義 ９０：星野 一義 （カワサキ：３クラス制覇）＊６８年からセニア部門新設され最高クラス
１９６９年： ９０：山本 隆
・それまで日本ＧＰ勝者がチャンピオンとして認定されていたが、’６７年からチャンピオン制度が導入され、その初年度の２クラスでカワサキがチャンピオンを獲得した。
・ＭＦＪ主催の全国大会日本ＧＰでは、他社ワークス相手では入賞すら出来なかったカワサキは、３年後の'６７年初代チャンピオン獲得まで飛躍的に成長した。
・また、’６８年からセニア部門が新設され、それまでのジュニアからシニア部門が最高部門となっている。
１９７６年： ２５０：竹沢 正治
・’６８以来、８年ぶりに最高峰部門２５０チャンピオン獲得。
・これ以降、カワサキはチャンピオンから遠ざかり低迷が続く。
１９８５年： １２５：岡部 篤史
・９年ぶりチャンピオン獲得
１９８７年： １２５：岡部 篤史
１９８８年： １２５：岡部 篤史
１９８９年： ２５０：岡部 篤史
・岡部選手は２年連続チャンピオンを獲得し、最高峰部門２５０もチャンピオンとなる。
１９９２年： ２５０：Ｅ・ウォーレン １２５：請川 意次 ＊（カワサキ：ＩＢ２５０/ＩＢ１２５を含む４クラス制覇）
１９９３年： １２５：佐々木 祐介
１９９５年： ２５０：Ｊ・マタセビッチ
１９９６年： ２５０：Ｊ・マタセビッチ
１９９７年： ２５０：Ｊ・マタセビッチ１２５：高見 俊次 ＊（カワサキ：ＩＢ２５０/ＩＢ１２５を含む４クラス制覇）
・アメリカンライダー（'92～'94年のエディ・ウォーレン、'95～'97年のジェフ・マタセビッチ）起用。
・この間、獲得チャンピオンシップは最高部門クラス部門で合計７タイトル（１２クラス中）。
全日本モトクロス選手権において、カワサキの時代で、圧倒的にカワサキの存在を示し続けた黄金期。
・加えて、'９２と'９７年、国際Ｂ級１２５/２５０も含む全日本４クラス制覇。
２００３年： １２５（４スト２５０）：溝口 哲也
２００４年： １２５（４スト２５０）：中村 友則
２００７年： １２５（４スト２５０）：新井 宏彰
２００８年： １２５（４スト２５０）：勝谷 武史
２００９年： １２５（４スト２５０）：勝谷 武史
２０１１年： １２５（４スト２５０）：三原 拓也
・’０３年以降のカワサキは１２５クラス(４スト２５０）で圧倒的な強さを示し、６タイトルを獲得。
・一方、’９７年以降最高峰部門２５０クラスではチャンピオンから遠ざかる。
「’９６チャンピオン祝勝会ー開発Ｇｒ ＠金龍閣」・・・その２に続く。
