お～来た来た！

お世話になってるバイク屋さんのブログ見てたら出てました！

とうとう国内初お目見えっすな～

しかもデモ走行とな！

以下カワサキモータースジャパンのサイトより引用。


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カワサキモータースジャパン

全日本ロードレース最終戦「Ninja H2R」デモンストレーション走行のご案内


　１１月１日（土）～２日（日）に鈴鹿サーキットにて行われる、全日本ロードレース最終戦で「Ninja H2R」のデモンストレーション走行を行いますので下記の通りご案内を申し上げます。

■日時
　　２０１４年１１月１日（土） １１：５０～１２：１０
　　２０１４年１１月２日（日） １３：１０～１３：３０
　　※レースの進行状況により変動する可能性がございます。

■場所
　　鈴鹿サーキット　本コース

■内容
　　・藤原克昭選手（ビート・カワサキ・レーシング）による「Ninja H2R」デモンストレーション走行。
　　・「Ninja H2R」カワサキブース展示。

■その他
　　・雨天時もしくは路面状況により走行を中止する場合がございます。

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カワサキさんにしては、今回のH2関連は大仕鰍ｯな感じですな～
やっぱり重工ロゴを冠しているだけの事はある！
こりゃ本気で川崎重工あげて押してる模様。

普通に考えたら川崎重工にとってのオートバイ部門は単なる一部門(重要な一部門ではあるけどね
四輪車部門が中心になってるHONDAやSUZUKI、エンジン製造関連で四輪車メーカーと結びついてるYAMAHA。
他3社と比べても、社内での立ち位置は低そうに感じるんですけどね
それでも、Ninja250Rやエストレヤ、ZXシリーズと、最近の国内バイクムーブメントを牽引している感が強いですよね～

なんでだろう？
戦後のモーターサイクル文化を進めてきたのは、やっぱりHONDAさんだと思うんですけど、バイクが売れないと見るや、国内販売から手を引きそうな発言が上層部から出たり、
Ninjaの売れ行きを見てから中排気量車を出し始めたりね(その後の勢いは流石HONDAって感じだけど
YAMAHAさんも似たような感じですよね。SUZUKIさんはアレですけど(笑

そこ行くと我がKawasaki(笑
「売れなかったらやめちゃえば良い、俺たちには電車がある！」って基本スタンスがあるのか(爆
一本筋の通ったところが格好良いですよね～
流石、男カワサキ！