こっちのレプリカか～

夕べは気温落ちずに寝苦しかったっすねぇ、一応寝るちょこっと前に冷房かけて蓄熱した分を冷やしておいたんですけどダメっしたな、
朝には鰍ｯ布団とっか行っちゃってたけど、今日も朝から暑かったんでＯＫっしたわ～
この好天も今日までらしいっすね、明日にも梅雨入りとか朝の天気予報では言ってたわ、ライダー泣かせの季節到来だねぇ・・・

空を恨めしげに見つめるライダーに共感！晴れてても何処にも行けない閉塞感にも負けない！強い忍耐力作り！
最近、ストレスから甘い物食べる事多くてリバウンド気味・・コンビニスイーツ控えねば・・

広島産かきフライ定食(4個盛り)！
メニュー縮小中にもかかわらず何故か期間限定からレギュラー昇格！
お客さん減少で冷凍牡蠣フライが残ってるのかな？
何にしてもメニュー選択にこれが入ってるのは嬉しいお話ですわなぁ、今は一年中牡蠣食べられて良いですよね～
ただ暑くなると貝類はチト恐い、鰤カツ無き今、夏場はやっぱし鰺フライが恋しくなるね～
早く通常生活に戻ってくれないと新メニュー出てこないんだろうねぇ、
色んな所に皺寄せ来ちゃいますわなぁ、僕は美味しければ何でも大丈夫っすけどね～


イアン君問題が引き続きハッキリしないMotoGPアプリリアさん、お兄ちゃんガロと契約更新したみたいだね、
２年契約で2022年までみたいですけどお兄ちゃんも結構良いお歳っすからなぁ、
この契約はグレッシーニさんとなの？アプリリア本体との？サテチーム作った時にライダー割り振りで揉めそうな気もするね～
何にしても後半戦から再開の欧州ラウンドもこれで心ゆくまで走れますな
一方イアン君は資格停止４年をくらいそうみたい、大丈夫か？


さてさて、ル･マン24hが無観客での実施が決定してる世界耐久さん、結構現地観戦を楽しみにして人も多そうですけどねぇ、現地感染になっちゃったら困るしね(笑
鈴鹿はどうなるのかちょっと心配な国内ですけど、先月末に新型のYZF-R1/R1Mの発売を発表したヤマハさんっすが～
鈴鹿８耐でヤマハ系トップチームになるYARTさんが面白い物出してきた模様っすね、

YART、鈴鹿8耐向けマシンのレプリカを販売！だそうですね、

このパターンは珍しい感じっすな、ヨシムラさんとかは８耐マシン用部品も全部販売してるから完全なレプリカを作る事も出来なく無いと思うけど、ワークス系でレプリカ出すのはいつ以来ですかね？
TT-F1時代はホンダさんもRVFレースキットとか出してたけどレースチーム以外が手を出せるお値段じゃ無かったっすわな、

販売台数は限定10台、お値段は39,999ユーロ、
約490万円って所ですかね、お高価いと思うか！？お安いと思うか！？
まあベース車両がR1Mだとしたら319万円、コンプリートカスタムと考えればお安いっすかね、
そのまんま耐久レース出られるレベルなのかな？

個人的にはYARTだとワークスと比べると格下感がどうしても否めないっすねぇ
今年はヤマハワークスは活動停止しちゃってますから致し方無い所っすけど、

ワークスレプリカなR1Mだったら飛びつく人多いかもですわな～
８耐ガチ仕様なら欲しいお金持ちも多そうだもんね、

EWCレギュに準じたスペックなんだろうか？
２台買えばそのままEWCに参戦出来ちゃったりするのかな？勿論予備部品やらなんから他にも必要になるとは思うけど、
流石に市販車にYARTで使ってる部品付けましたよ～、色はYARTと一緒ですよ～って所でしょうね、

EWCも各チーム共に運営怪しくなってる所が多いらしいし、こうやって資金確保するのもアリかもですよね、
SBK系は結構良いレプリカ商売出来るかも！？
WSBKだとワークスカラー関係無いスャ塔Tーカラーなチームも多いし目新しい感じになるかもですわな、
80～90年代もバイクブームを牽引したのはWGPレプリカバイクでしたもんね、
８耐と言うかTT-F1レプリカのRC30/45なんかも高価でも限定数あっという間にはけたしチョイお高価目でもさばけるか！？

でも今はSS乗る人国内外問わずSSに乗る人は限られてるしレプリカ販売は難しい所ですかね？
僕も今は速いバイクより疲れない楽しいバイクの方がそそられるしなぁ、
昔のWGP500cc→レプリカ250ccみたいに、EWC1000cc→レプリカ125ccとかしたら通勤用に買っちゃうオジサン多いかも(笑
そこまで落とすとレプリカじゃ無くなりそうですけどね～
今年はバイク免許取得者も増えてるみたいだし原付・原二の売れ行き好調みたいっすからなぁ、バイク人口掘り起こしに力入れても良さそうね、