ロシアの航空機メーカー・スホイ社が9月26日、極東のコムソモリスクナア
ムーレで、新世代の航空機スーパージェット100の初のプレゼンテーショ
ンを行った。
軍用機生産で世界のトップメーカーで知られるスホイ社は、このようにして
今回、民間機の世界市場のシェアの獲得に本格的に乗り出したことにな
る。
この話題に付いてロシアの声の評論委員は、次のようにコメントしている。
スホイ社のスーパージェット100はイタリア、フランスそれにアメリカの主要
な外国メーカーとの協力により開発されたものだ。
早くも2週間から3週間後には、その飛行実験が開始される。
外国企業を含む発注者たちは、特にこの飛行実験を注意深く見守ることだ
ろう。
この新型機をめぐっては
イタリアとアルメニアが併せて12機、そしてロシア
企業が61機を発注しており、航空機の納入は1年後から開始される。
この航空機の魅力は価格とクオリティのバランスにある。
スーパージェット1機あたりの価格は、2500万ドルとされており、これは民間
機の世界市場でのスホイ社の主要なライバルである、ブラジルのメーカー・
エンブライル社の価格よりも15%程度低く設定されている。
ブラジルのエンブライル社は現在、ヨーロッパのエアバス、アメリカのボーイ
ング、カナダのボンバルディアに次ぐ売り上げを上げているが、スホイはこ
のエンブライルを追い上げることを狙っている。
世界の民間航空機の中で、スーパージェット100がユニークなのは、世界に
おける平均的な飛行時間が3万時間であるのに対し、7万時間の飛行が可
能である点にある。
スーパージェット100のプレゼンテーションで演説した、イワノフ第一副首相
は、航空輸送業者は、このライナーのもう一つのメリットである最大限の汎
用性を充分に評価するだろうとの確信を示し、こうした特性は世界市場で非
常に求められているものだと述べている。
「発注者の要望に応じスーパージェット100は、乗客量の面で3つのバージョ
ンの面で生産することが可能となっている。
このことは一つひとつの具体的航空機の、経済効率を高めることを意味して
いる。さらにロシアの未来のクライアント達は、確実性と安全性といった重要
な面でも不安を抱くことは無い。世界中で有名なスホイブランドは、その最良
の保障なのだ」
イワノフ第一副首相はスーパージェット100のプレゼンテーションで演説し、こ
のように述べた。
スーパージェット100の開発者達は、今後の20年間に世界の中距離航空機市
場で、15％のシェアを獲得することを見込んでいる。
またロシアの航空輸送市場においても、ライバル達を追い上げる潜在力であ
ることは明らかで、そしてこのことにより過去15年間に航空輸送分野における、
資金不足か原因で発生していた、輸送上の不平等が解消されることになるだ
ろう。
スーパージェット100はロシアで初の新世代の民間航空機となる。
これがスーパー
航空機以上のものであることは明らかだ。スーパージェット100
は、ロシアの
航空機製作における、一連のその他の有望なプロジェクトの実現
に(?)いたのだ。
9月26日放送 ロシアの声・ラジオジャーナル
