ハセガワのクルセーダーＭｋ.３ その３

　で、車体の中はこうなってます。これに車体側面を取り付ければ、当然中は全く見えません。だから、ランナーのカットは適当。砲塔軸をぴったりと囲んでいさえすれば、外見は雑でも構いません。
　ただし大切なのは、砲塔側の軸の継ぎ足しは、まっすぐにすること。さもないと、砲塔の回転がぐらつきます。
　さて、これから細部を追加しながら組み立てを進めます。ハセガワのクルセーダー、組み立てるのは本当に中学生か高校生の頃以来です。古いキットの割りには今も金型が傷んでいませんし、それに今組み立てていても、意外といいキットだなと見直しています。先ほど読んだばかりの大日本絵画の本に書いてあるクルセーダーの特徴が、きちんと表現されています。それに、細部もなかなか正確です。
　それで改めて気づくのは、部品分割からしてバリエーションを出す計画があったのではないか、ということ。Ｍｋ.１と２が装備していた操縦席横の機銃小砲塔はＭｋ.３になって廃止されていますが、その砲塔のあった穴を塞いでいるハッチは、ちゃんと別部品になっています。ってことは、砲塔パーツの取り付けも可能だということですよね。また砲塔ハッチはＭｋ.３では左右開きですが、Ｍｋ.１と２では後方スライド式でした。砲塔ハッチの周辺がごっそりと別部品になっているのは、これを選択可能にするためでしょう。せっかくここまでやっているんだから、ハセガワさん今からでも改めてＭｋ.１と２、出してくれませんかね～？