![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/18/26/3912be552ddfd06a88952bc2ca7a2271.jpg)
で、車体の中はこうなってます。これに車体側面を取り付ければ、当然中は全く見えません。だから、ランナーのカットは適当。砲塔軸をぴったりと囲んでいさえすれば、外見は雑でも構いません。
ただし大切なのは、砲塔側の軸の継ぎ足しは、まっすぐにすること。さもないと、砲塔の回転がぐらつきます。
さて、これから細部を追加しながら組み立てを進めます。ハセガワのクルセーダー、組み立てるのは本当に中学生か高校生の頃以来です。古いキットの割りには今も金型が傷んでいませんし、それに今組み立てていても、意外といいキットだなと見直しています。先ほど読んだばかりの大日本絵画の本に書いてあるクルセーダーの特徴が、きちんと表現されています。それに、細部もなかなか正確です。
それで改めて気づくのは、部品分割からしてバリエーションを出す計画があったのではないか、ということ。Mk.1と2が装備していた操縦席横の機銃小砲塔はMk.3になって廃止されていますが、その砲塔のあった穴を塞いでいるハッチは、ちゃんと別部品になっています。ってことは、砲塔パーツの取り付けも可能だということですよね。また砲塔ハッチはMk.3では左右開きですが、Mk.1と2では後方スライド式でした。砲塔ハッチの周辺がごっそりと別部品になっているのは、これを選択可能にするためでしょう。せっかくここまでやっているんだから、ハセガワさん今からでも改めてMk.1と2、出してくれませんかね~?
ただし大切なのは、砲塔側の軸の継ぎ足しは、まっすぐにすること。さもないと、砲塔の回転がぐらつきます。
さて、これから細部を追加しながら組み立てを進めます。ハセガワのクルセーダー、組み立てるのは本当に中学生か高校生の頃以来です。古いキットの割りには今も金型が傷んでいませんし、それに今組み立てていても、意外といいキットだなと見直しています。先ほど読んだばかりの大日本絵画の本に書いてあるクルセーダーの特徴が、きちんと表現されています。それに、細部もなかなか正確です。
それで改めて気づくのは、部品分割からしてバリエーションを出す計画があったのではないか、ということ。Mk.1と2が装備していた操縦席横の機銃小砲塔はMk.3になって廃止されていますが、その砲塔のあった穴を塞いでいるハッチは、ちゃんと別部品になっています。ってことは、砲塔パーツの取り付けも可能だということですよね。また砲塔ハッチはMk.3では左右開きですが、Mk.1と2では後方スライド式でした。砲塔ハッチの周辺がごっそりと別部品になっているのは、これを選択可能にするためでしょう。せっかくここまでやっているんだから、ハセガワさん今からでも改めてMk.1と2、出してくれませんかね~?
※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます