【練習】なみ

年度末・期首と鬱餅でもやっぱり忙しかったです。
そして、人事異動で配転になりました。使えない人間は、どうでもいいんじゃない？的な
配慮なのかはわかりませんが、出張族からはすっぱり解放され福岡常駐勤務になりました。
気持ち的には「おめでとうございます・ありがとうございます」なんですけど、サラリー
マン的には”終了”ということになるのかなぁ～。ま、長い人生いろんなことがあるけど
これも必然。何かのための”今”ということなんでしょう。
ところで、何をするんだろう・・・？（笑）。

金曜日の夜が一番精神的に「楽」。
本日は５時ぐらいから”数字”の夢に悶々として小１時間ほど苦しんで、眠りたいけど
埒あかないので仕方なく６時起床っす。

久しぶりに早く起きた土曜日なので外乗りに出かけました。
が、鬱餅さんは精神的な波が、な～～み波でして、気持ち１００㎞だけんど、練習ではなく
「気分転換」で気ままに走ることに。

それがなんで「米山峠」になるのか？は自分でもよくわからんけど、今日は通勤車だった
こともあり、全く頑張らず、回転もさせず、踏みもせず、普通に淡々と。分岐で右に行って
秋月方面にでもと一瞬考えたけど、”左”。サクラまだまだ頑張って咲いているんですね。
そのまま”しょうけ”を越えてポン。　８％の標識のところで時速１０㎞/ｈとか出ちゃっ
たけど（お、頑張っている　＾＾；）ダンシングでも変わらないとはねぇ～。　

ははは・・・。


汗もかかず、もがきもせず、ほんにあんたは「屁のように」的なぁ～走りでして、練習に
も気分転換にもならんかった。例えれば「時間を消化した」というのが的を得ています。


夕方、報道特集（ＴＢＳ）を見ていたら、クロスバイクのフォークが走行中に抜けて
頸椎損傷で全身マヒになった６０歳の方の話があっていました。フロントサスのサス部分
には芯がなく、バネだけで上下を繋ぐ構造で、購入８年ものでバネがサビで切断されて
走行中にその反動でフォークが抜けて転倒・・。ビアンキ、アキボウ、サイクルヨーロッパ
にサスのＲ社、台湾Ｔ社と実名あげての報道。品質について、どこも責任を逃れようとして
見ていて嫌な気分でしたね。業界がちょっとね～という印象。被害者は１億６千万の裁判
を起こすそうです。これ、自転車の車検制とかに繋がるかもしれませんね。

でも、自転車って、今やどこででも買える「吊るし」と同じ位置づけの消耗品。
しかも”安さ”第一でろくでもないものが多いしＯＥＭも相当。で、ビアンキ本社が手がけ
ない企画品も、本社のチェックがないにもかかわらず「ビアンキ」として売られる自転車
業界のライセンス商売・・。車を買うとき、”トヨタ”だから買う人もいるし、トヨタなら
安心というイメージもある。１８８５年創業のビアンキだから大丈夫、と思って購入して
いる人達にどう説明するんだろうか？　ビアンキも名義貸だけじゃなく、ちゃんと製品検査
しないといかんでしょ。自転車業界、悪いイメージついちゃったね。

なんでも「売れればいい、設ければいい」ではいけないですよね。
食べ物、自転車、車・・・そんな人に危害を加えることにもなるものは専門店でしか買えな
いし、売るときに不動産同様に「悪いところもちゃんと説明する」ようにしないと件のお方
のようにビアンキだからイタリアの職人が作っているんだ、との誤解が消えないのかもしれ
ませんし、だからこそ、買う側にも、自己防衛としての専門家並みの情報収集が必要になっ
ているのかも知れないですね。

　８０㎞