お～とまちっくミッション

ロードスターでオートマ。どうして？　もったいない。
って思われても当然かもしれません。ロドスタだときっと8割以上がマニュアルだと思います。
ライトウェイトスポーツで、ワインディングであれほどクリンクリン気持ちよく曲がってくれるのに、オートマは無いだろう。私もそう思います。なのにどうしてオートマかと言うと

ひとえに　楽だから　ってことでしょうか。

でもマニュアルだったかな…とも考えてしまうので、自分を納得させるため
現在、日本では9割以上がAT。フェラーリやポルシェでさえ8割がAT（もしくは2ペダルＭＴ）なんだそうで。
BMW Z4（5AT）やメルセデスSLK（7AT）などはATの設定しかない。
同じマツダのRX8もAT比率が5割近いとか。RX7なら考えられませんね。
それとMINIの最速ホットモデルであるクーパーＳにもオートマが設定されました。
アイシン製の6速ATです。ということは新型NCのと同じものです。

従来の4ATに比べて1速を31％低速側に、トップギアは21％ハイギアードにしたそうで。
発進加速と、高速走行時の燃費と静粛性が実現された。ということです。

アクティブマチック、しかもＶＳですからステアリングシフトも付いてるのでワインディングロードをシフトアップ/ダウンしながら走るのも、楽しいかもしれない。

だから　ワ　ク　ワ　ク　。