マルゾッキ・ラインアップ

2010年

マルゾッキ

コルサ　マイクロTI
9万8000円 エアスプリング　チタニウムネガティブスプリング　32ミリインナーチューブ　100ミリ　1846グラム

44RC3 チタニウム　
12万円　ワンサイドチタンスプリング　32ミリインナーチューブ　140ミリ　15ミリクイック　1927グラム

44マイクロTI　
9万8000円　エアスプリング　チタニウムネガティブスプリング　32ミリインナーチューブ　120or140ミリ　1745グラム

写真無し、OEM用か？　はたまた日本オリジナルか？
44RLO　
3万8000円　エアスプリング　32ミリインナーチューブ　100ミリ　2160グラム

4X RC3　
9万8000円　エアスプリング　32ミリインナーチューブ　100ミリ　2283グラム

DJ1　
6万8000円　ワンサイドコイルスリング　32ミリインナーチューブ　100ミリ　2297グラム

DJ2　
4万円　ワンサイドコイルスリング　32ミリインナーチューブ　100ミリ　2616グラム

55RC3チタニウム　
15万8000円　ワンサイドチタンスプリング　35ミリインナーチューブ　160ミリ　20ミリクイック　2438グラム

66RC3　
14万円　ワンサイドコイルスプリング　38ミリインナーチューブ　180ミリ　20ミリクイック　3089グラム

888RC3　
14万円　ワンサイドコイルスプリング　38ミリインナーチューブ　200ミリ　20ミリスルーアクスル　3434グラム

とまあこんな感じです。本国では大体これの倍くらいの製品がありますが、入ってくるのはこれだけです。

び、微妙ですなあ……。

22やTXCなどは入ってこないです。ここ数年のマルゾッキを考えたら、妥当とも言えますが……。値段的に隙間がありすぎだと思いますよ？　29erモデルも入ってこないようです。

130～150ミリクラスの今一番注目のトレイルフォークが44で二本だけ、それも10万円近辺。だめっぽいです。私の愛のゾッキは今年もダメっぽいです。トリプルエイトは安い方ですが入ってきます。安くはなっています。でもロックショックスはもっと安いですし……。

ただ、重量を見れば確実に重くなっています！　紛れもなくマルゾッキの美点、
オープンバスシステムが復活しています。フォックスがFITを採用するなど軽量化路線に振ってきたこのご時世に、真っ向から反抗しています。

それでいい！

いや

それがいい！！

エネルギーにかなりの制限のある自転車は軽い方が確実に有利ですが、こと下りにおいては『動き』というものはそれ以上に重要です。

末永く愛されるマルゾッキの復活となるといいですねー。