ニコライ・エンデューロ用Eバイク

ニコライ・イオン16e

Eバイクのデザインもここまで来ましたか……！


















カタログから


こちらは旧タイプ このモデルも捨てがたいですが、自転車を越えてしまって居ます（苦笑）
http://nicolai.net/
http://ebike-mtb.com/en/massive-the-new-nicolai-ion-16-e-boxx-2-2/

フレーム素材アルミ、トラベル160ミリ、全体重量23キロ（モーター無しフレーム重量5キロ）、最高時速45キロ、完成車価格8500ユーロ

ユニットは同郷のボッシュ、第２世代モデルです。ステルスとかヘインブリンク、キャノンデール・コンセプトモデルなど個人的にかなり好評価なEバイクはありましたけど、これは決定的な気がします。普通にMTBとして格好いいです！

バッテリーとユニットの位置を各社試行錯誤してきました。これからもまだ悩むでしょう。多くは前三角をほぼ四角くらいなまでに大きく取って、バッテリーを三角内に納めていました。ユニットもフレームに違和感ある形で取り付けられていました。ニコライは角パイプと1×11ドライブトレインを上手く使うことで、エッジの効いたデザインに仕上げています。重心とマスの納め方もほぼ理想的でしょう。

このイオン16eなら、フジミパノラマなどのゲレンデやオフシーズンなどにも、下りの練習が好きなだけできます。

価格も思いっきりゴツイですが（笑）、今のハイエンドロードバイクに比べたらかわいい物でしょう。一つEバイクデザインの到達点だと思います。

惚れましたよ（笑）！