東濃IFR

ACARS,グライダー、航空機

明日の休日のために

2012年04月21日 21時56分02秒 | 航空機
 昨日の夕方までは久しぶりに霧ケ峰に行き、グライダーと過ごそうと思っていた。しかし、夕方過ぎにNCの段取り的に必要となる部品が発生したため出勤することにした。
 予定では半日で終わるつもりだったが、無事に予定通り終わった機械は1台。1台はワイヤー切断エラーで朝まで止まっていて、もう1台は給電子使用時間超過による遅延で結局ほぼ一日会社にいた。
 機械はオペレーターのIさんにまかして自分は事務所でデータ作成等を行う。時折聞こえてくる羽音に反応してはカメラを構えるのだった。


JA03CP EC135P2 中日新聞「あさづる」  名古屋空港方面へ。


JA6767 B412EP 中日本航空 今日は「代車」運用ではなく、何かの計測のようでゆっくりと松本方面へ。


 結局ほぼ定時まで仕事してちょっと寄り道してから帰宅する。家に着く寸前に松本方面へ向かうR44をインサイト。時間的に戻ってくるはず、と思い待っているとやっぱり来た。


JA308M R44Ⅱ みわ屋  土日祝日にこの時間に来ること多いね。


 さて、じつは先日、会社のカメラ好きの人からあるレンズを借りた。それはサンニッパと呼ばれる白レンズ。Canon純正の300mm、F2.8で2倍のテレコンも借りた。つまり、600mm、F5.6のレンズなんだけど、カメラはAPS-Cサイズの素子で1.6倍するから960mmの写真が撮れるということになる。
 早速装着して構えてみたが結構重い!伊藤久巳カメラマンが「飛行機撮るなら筋トレは必須」と言っていた意味がよくわかる。
 さて、被写体は…と思いadsbscopeの画面を見ると、アメリカン航空が接近しつつあることがわかった。さて、どうかな…


AA183 N751AN マイクロアジャストの調整をしていないのでピンが甘い。


ちょっと調整してもう一度。こんなもんかな。


暗くなってきたのでISO800に設定して撮影。シグマだともっと暗くなるからな~。


 使用してみた感じはすごくいい。しかし買えないからな。しばらく貸してくれると言うことだったので使ってみようと思う。あ、車で行く遠征なら持って行くけど、そうでない場合はやめておきます。ケースがなくてほぼむき身なので…。
コメント
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