ＧＴ５（２０１３／５／１１）

　なーんか、ここ最近、他のやる事優先になっており、ゲームは押せ押せ状態になっちゃってら
今日こそ・・・ってことで、３時間ほど時間がとれそーだったんで、たまっている配信イベントを消化していこう
今回は「第６１回タイム＆ドリフト　トライアル」ですって
まずは、「ダッジ チャレンジャー ＳＲＴ８　ＴＣ グランバレー／逆走 ドリフトトライアル」
この車は、ちょい前に乗ったような・・・アメリカンパワー爆発のマシンです

・・・しかし、ここは大苦戦しました
１個目のコーナーのドリフトの仕方、ライン取りから悩みまくってて、何度もやり直しをした。
結局、１６０ｋｍ程度の高いスピードでインから滑らす・・・ってのが分かったのが、１時間経過後・・・
２個目の低速の切り替えしは俺の苦手としている部分だし、３個目のトンネルは、１個目よりスピードを抑えて、姿勢を安定させないとポイントが稼げない

結局、ここだけで２時間使ってしまった・・・その上、ゴールド基準のポイントも取れず・・・
かなり悔しい断念だった

次は、「シャモニー・ミニ ドリフトトライアル」
スノータイヤ限定ってことで、やはりラリーカーを　「三菱ＣＺ－３　ターマック・ラリーカー」に乗ってみた。

三菱というと、パジェロとか、ランエボなんだけど、このＣＺ－３は比較的コンパクトな車体・・・パワーはまあまあ。
やはり雪道は楽しい　走り慣れているコースだし、ポイントはいい感じで上がってた。

結局、１５分ほどやって、世界４０００位台・・・さっきの悔しさもちょっとまぎれた
・・・というか、さっき２時間も使わなければ、ここでもっと順位があげられただろうに

次は、「アルファロメオ ８Ｃ コンペティツィオーネ ディープフォレスト タイムトライアル」
この、アルファ８Ｃも、前に乗ったことあるよね　車種限定は選ぶ楽しさがないね

（・・・ってことで、気分変えてモノクロで撮影してみました。しぶいっ）
この車はナカナカの「クセ者」でした。パワーのかけ方に気を付けないと、すぐにスピン

特に最終コーナーは、その後のメインストレートへスピードが乗る分、タイム差に大きく表れる。
結局、２５分やって、世界２００００位台だって・・・へたくそだなぁ

最後は、「シボレー コルベット ＺＲ１（Ｃ６）　ＲＭ ロードコース-インディ タイムトライアル」
ＲＭマシンでのイベントがやたら多いですね

この車は、デザインが好きです・・・。コルベットにしては乗りやすいし
ただ、インディロードのインフィールドセクションは、単調なコーナーが多くて、イマイチ乗り切れない
結局、２０分の制限時間で、やはり世界２００００位くらい・・・

時間があと２時間欲しいーっ