ＧＴ５（２０１２／３／２４）

　今週の配信レースは、「第３２回タイムトライアル」
まずは、「イタリア／ノーマルカー スペシャルステージ・ルート５／逆走 タイムトライアル 」。
イタリアのノーマルカー限定、ＰＰ６００までという制限。
イタリア車といって、すぐに思い浮かぶ車、そう、今回はフェラーリで統一してみよう
選んだ車は、「フェラーリ４３０スクーデリア（’０７）」。

この車は以前、フルチューンしていて、６５０馬力、車重１１９０ｋｇ程度のモンスターマシンとなっとります
ただ、タイヤがスポーツ・ハードまでしか装着を許されないので、パワーにタイヤが答えられず、なかなかスムーズな運転が出来ず・・・
更に、スペシャルステージの逆走なんて、慣れていなくて、ひたすら練習・・・

何とかゴールドを取得しても、もうちょっと納得のいく走りをしたくて、更に練習した。
結局のところ、世界４８００位くらいで、とりあえず終了

次は、「ＰＰ６５０ ロードコース-インディ タイムトライアル」。
フェラーリで、ＰＰ６５０に見合うレースカーって、これしかない・・・「フェラーリ３３０Ｐ４レースカー」

（一番速いＦ１カーは、ＰＰ６５０よりもっと上なので、選択できず）
しっかし、こちらもスポーツ・ハードタイヤって、厳しい・・・
パワーがありすぎて、このコースの特徴である単調なコーナーさえも、しっかり曲がれずにスピンの繰り返し。
何とか１周をまとめても、ゴールド基準の１０秒落ち・・・こりゃカナリ厳しいぞ。
コースに慣れても、ゴールドからかなり離れてて、さすがにメゲてたけど、ここから、セッティングで何とかしてみようと決めた
トー角をつけて、オーバルコース部分をブレーキ無しで曲がれるように仕立てて、ギア比を調節して、ロングストレートで頭打ちにならずに、かつ、極力加速を大切に・・・
単調なコーナーも、しっかり曲がれるように、エアロの調整も、ダウンフォース重視にして・・・

（一応、必死に運転している俺です）
少しずつタイムが削れてきて、最終的に、ゴールド基準を若干上回った
正直、世界では１４０００位くらいということで、全く駄目なタイムではあるんだけど、もっともっとタイムが出る車をあえて選ばず、フェラーリで走って、かつ、自分なりにセッティングをしてタイムを出せたという点で、かなり満足した。

セッティング、もっともっと知識深めたいなぁ・・・と