ＧＴ５（２０１２／１０／２７）

　今週の配信レースは、「ＰＰ６２０／スーパーカー　フェスティバル」。
スーパーカーという言葉・・・今でも胸がワクワク・ドキドキです
最初に選んだ車は、「チゼータＶ１６Ｔ（’９４）」

前々から気になってたんだよね、この車　排気量６０００ｃｃ、Ｖ型１６気筒エンジン・・・だからやたら長くて幅広いのかぁ
第１戦グランバレー５ＬＡＰＳからめちゃ苦戦。。。
この車、完全な「直線番長」です　コーナーは厳しい・・・
トップを独走していたニッサンＲ３９０ＧＴ１を、やっとのこと最終ラップで捕えて、何とか１位チェッカー
第２戦スペシャルステージは、公道ナイトレース５ＬＡＰＳ

ここも直線番長らしいストレートで抜いて、コーナーはひたすら離されないように我慢の走り。
しっかし、ここのトップを走るのは、長年のライバル、ゾンタときたもんだ。
こいつも直線が速いので、こちらもギリで１位チェッカー

　第３戦ロードコース・インディ５ＬＡＰＳからは、車を変えて「キャデラック　シエン　コンセプト」に。

キャデラックという名前を聞くと、「堅物」ってイメージがあるんだけど、こんな低フォルムのコンセプトカーを出してたんですね
排気量７５００ｃｃのエンジンをちょっとチューンして、モンスターマシンにしたら、速い速い
３周目で１位になりました。
第４戦富士スピードウェイ５ＬＡＰＳ。
ここの前半の直線から中盤の高速コーナーまでは楽々と順位をあげられる
またもや１位を独走していたゾンタも、前半の直線区間で難なくクリア。
しかし、後半の低速セクションで苦戦し、背後に迫られる・・・という繰り返し。
ま、何とか防衛し、１位チェッカー

　最終戦アイフェル５ＬＡＰＳで乗った車は、「ジャガーＸＪ２２０（’９２）」。

３５００ｃｃ、７１５ｐｓ、６１３ｐｐのこの車、前述２車と違い、意外にも曲がる車でした
コースとの相性も良かったのか、高速コーナーで前車を追い詰める
・・・というか、敵の車、結構スピンしてる・・・珍しい

コースを覚えるまでは苦戦したけど、覚えたらあっという間に１位チェッカーできた