OM-1（M-1）ボディ重量の謎

前回の記事を書いていた時、OM-1の重量を調べていたらOLYMPUSのホームページに490ｇとの記述が。

あれ？私の記憶が確かならば、OM-1の重量は、510ｇだったはず。

M-1の取説にも490ｇと書いてあります。ネットでググるとほとんどの所で510ｇと書いてあります。ウ～ン、どちらが正しいのでしょう？悩んでいてもしょうがないので早速計ってみましょう。

計りは料理用のデジタル計りを使用しました。精度確認の為、米の重量を計る時に使う分銅でチェックします。ピッタリでした。ただし、1ｇ単位の表示なので1ｇの誤差は、勘弁してください。

ストラップ取り付け用のリング込みで498ｇです。もちろん電池は外してあります。

この個体は73年1月製造です。

リング無しで494gとカタログの表示に近いです。リングの取り外しは大変面倒なので以下のボディは表示から4ｇ引く事にします。

510ｇとはモータードライブの付く後期型の事でしょうか？

しかし内部のメカは同じなので連結用の蓋が付いただけで20gも重くなると思えません。（モータードライブの付くOM-1を持っていないのでOM-2の底蓋です）

思い当たる事が一つ、OM-1は、前期まで裏蓋はアルミ、後期型は鉄です。でもそんなに違うのでしょうか？早速計ってみましょう。

M-1の裏蓋です。41ｇでした。重いのか軽いのか解らん。

ここで問題が！モータードライブの付くOM-1持ってねーじゃないか！どうする、俺！

でも大丈夫、オリンパスで修理されたと思われるジャンクのM-1を持っているのでした。

このM-1は、裏蓋又はフィルム圧着板が壊れて修理されたと思われる個体です。フィルムガイドのピンは抜かれて埋められています。

裏蓋は鉄、圧着板はロングタイプがついています。

圧着板の裏には「ス２８」と手書きで書いてあるので１９７２年８月の製造だと思われます。普通は印刷ですが修理したので手書きをしたのでしょう。でもわざわざデートコードを書くとは真面目ですね。

デートコードの見方はここに詳しいです。

http://www.asahi-net.or.jp/~RN6H-IMI/m1_datecode.htm

OMコレクターで有名なIMAI氏のページです。

M-1でも巻き戻しクラッチのマークが四角の初期のタイプです。

ここまで読んで偽物のM-1だと思ったでしょう。残念でした、裏蓋以外は、すべてM-1の特徴を持ってます。底蓋を開けましたが三脚穴の所もM-1の特徴を持っています。

M-1とOM-1の違いは、ここに詳しいです。やはりIMAI氏のページです。

http://www.asahi-net.or.jp/~RN6H-IMI/m1.htm

話がそれました、肝心の重量です。リング分を引いて511ｇ、後期型のカタログデータとほぼ同じです。それでは裏蓋の重さを計ってみましょう。

なんと60ｇ！19ｇも重いです。ボディ重量の差はここだったのですね。小型軽量が売りのOM-1なのにここをコストダウンしちゃダメだろう！

ついでに他のも計ってみましょう。

OM-1の極初期型（73年8月製造）です。ミラーボックス内のプラスネジ以外はM-1の特徴です。リング分引いて、492ｇです。

OM-1極初期型の裏蓋、40ｇです。

OM-1前期型、これはフィルムガイドピンが2本、圧着板がロングのタイプです。リング分を引いて496ｇ、ちょっと重くなりました。

圧着板がロングタイプなので少し重いです。しかし誤差の範囲ですね。やはり重量増に犯人は鉄の裏蓋でした。

番外編としてOM-2も計ってみましょう。

リング分を引いて511ｇ、カタログの520ｇより随分軽いですね。

さすがにOM-2の裏蓋は重量級でした。

後ろにメモホルダーがあるせいでしょう。鉄なので保存が悪いと写真のように錆びます。

ふとした疑問から今回の記事を書きましたが、謎が解けて良かったような悪かったような。。。

重量増を招くようなコストダウンはやってほしくなかったなあ。

ここまでオタッキーな記事にお付き合い頂きありがとうございました。