山手線渋谷駅（神南一丁目 タワーレコード）

しばらく、北へ歩いていくと、通りの東側には、タワーレコード。
もともとは、バブルの頃、パオという子供用品専門店だった建物。
すぐに、なくなってしまった。ほどなくして、タワーレコードが入店する。
タワーレコード自体は、渋谷の街、北西奥にあったのだが。
開店は、高度成長を達成した後の、安定期。
音楽を鑑賞する余裕がでてきたということか。
それにしても、昔は、よく、通ったなあ。
今は、行くことはない。よほど、時間がないと、無理だ。
（2013年12月記）

山手線渋谷駅（神南一丁目 公園通り）

西武百貨店、一度か二度は、入ったこと、あったかも。
空中回廊は、行っていないかもしれない。
あるいは、ひょっとして、行ったかも。もう、覚えていないなあ。
再び、北へ。
すぐに、北西に伸びる、公園通り。
代々木公園に向かうから、公園通り、かな。
もっとも、洗練された感じがする。
上り坂。
坂を、上ったことはあるけど、代々木公園まで、行ったことはない。
（2013年12月記）

山手線渋谷駅（宇田川町 西武百貨店）

などと、考えているうちに、ようやく、信号が、青になる。
この、待ち時間も、実は、テーマパーク的、なのかも。
待っている間、四囲を巡れば、電光掲示板、街並み。
本来は、それらを、見渡すべきなのかも。
横断歩道を渡り、北へ向かう。
西側には、デパート。
西武百貨店。
道路を挟んで、二つの棟があるが、それらは、空中回廊で、結ばれている。
（2013年12月記）

山手線渋谷駅（神南一丁目 南北の通り）

有名な、スクランブル交差点ではあるが、幹線道路の交差点ではない。
幹線道路は、駅南側の246号、あるいは、駅東側の明治通り、だろうか。
もっとも、幹線道路だと、信号待ちが長くなるので、スクランブル交差点には、ならないかもしれない。
もう、来ることはなくなったので、気にすることはないが、以前、よく、来ていたときは、信号待ちの長さ、気になったものだ。
宣伝用電光掲示板も、信号待ちする、歩行者目当てなのかも。
待っている間、本を読んでみたり。あるいは、地下道の方が、結局、いいのかな。
（2013年12月記）

山手線渋谷駅（神南一丁目 渋谷駅西口スクランブル交差点）

山手線高架下を抜け、益西側へ。
スクランブル交差点がある。
普通の、交差点でもいいような気もするが、おそらく、西口駅前広場、ということも、あるのだろう。
ただ、いつもそうだが、信号待ち時間が、長い。
ペデストリアンデッキにすれば、いいように、思うのだが。
JRホーム、銀座線ホームは、もともと、橋上なので、そちらの方が、スムーズだ。
遠い将来は、そうなるのかも。
（2013年12月記）

山手線渋谷駅（渋谷一丁目 のんべえ横丁東側 渋谷川跡）

通りの北側には、のんべえ横丁と、そして、その東側、自転車置場、だろうか、がある。忘れてしまったので、自転車置場だったかは、わからない。
その、自転車置場が、渋谷川跡、だったようだ。
とすると、のんべえ横丁は、渋谷川沿いに、あったわけだ。
そういえば、ブラタモリに、登場したかな。こちらも、忘れてしまって、さだかではない。
そもそも、のんべえ横丁そのものが、あるのかな。
いや、どうやら、まだ、あるらしい。
昭和の時代、歴史テーマパークとして、残ったのだろう。
渋谷川の流れも、復活すると、もっと、いいのだけど。
（2013年12月記）

山手線渋谷駅（渋谷二丁目 東急百貨店東横店東館）

東急百貨店東横店東館北側。
老舗百貨店、という感じだったが、もはや、なくなってしまった。
店舗そのものは、別の建物に、移動したらしいけど。
ただ、高級ではあるものの、昭和の取り残された感じが、残っているのかどうかは、わからない。
もっとも、そんなものが、需要あるとも、思えないが。
また、懐かしい場所が、一つ、なくなってしまったなあ。
そういえば、東口駅前広場側には、行列ができるような、店舗が、たいてい、あったように、思う。
といっても、なんだったか、忘れてしまった。
（2013年12月記）

山手線渋谷駅（渋谷二丁目 明治通り）

宮益坂、下りきったところから、北へ、明治通り。
そのまま、北へ行くと、新宿。さらに、北、池袋。
あとは、王子、亀戸、新木場。南側は、恵比寿、そのあたり。
他は、とくに、結ばれても、関係ないようだが。
ちなみに、明治通りは、環状5号線でもある。
ただ、恵比寿から西、古川橋まで。たとえば、その先、浜松町と田町の間まで、伸びれば、かなり、便利かもしれない。
やはり、明治通りは、池袋、新宿、渋谷を結ぶ、道路、なのかも。
（2013年12月記）

山手線渋谷駅（渋谷二丁目 宮益坂）

東口駅前広場北端へ。
そこから、東へ伸びるのは、宮益坂。
246号を、そのまま、西へ向かえば、宮益坂なのだが、こちらは、あまり、交通量もなく、静か。
南側の、六本木通りに、合流するようになっている。
もっとも、そのまま、西へ向かえは、渋谷駅の西口、もっとも、繁華な場所。
クルマで通過するのは、あまり、便利がいいわけではない。
このように、六本木通りに、合流させたのは、実に、いい方法だったわけだ。
（2013年12月記）

山手線渋谷駅（渋谷二丁目 歩行者用専用通路直下）

新しくなった、専用通路。
たしか、一回ぐらいは、通ったかもしれない。
覚えていないけど。
昔の通路は、銀座線改札口から、東急文化会館へ。
ちょっと、レトロな感じがしたなあ。
昔のことの方が、よく、覚えている。
だが、よく覚えているはずの、昔の通路や東急文化会館は、もう、存在しないのだ。
この、新しい通路も、100年ぐらいたったら、そうなるだろうか。
（2013年12月記）