京浜東北線蒲田駅（蒲田二丁目 円頓寺）

細い道を、さらに、東に、歩いていくと、すぐに、道路の北側、円頓寺がある。
創建は、江戸時代の直前。
それ以前は、戦国大名、北条氏の家臣、行方氏の館が、あったらしい。
北条氏が滅び、行方氏が没落して、館が、なくなった後、その跡地に、円頓寺が、創建された、ということだろうか。
だとすると、円頓寺、というのは、戦国時代から、江戸時代への、時代の移り変わりを、表しているものなのかもしれない。
さらに、江戸時代に入ると、近くを、東海道が、開通する。
つまり、この一帯にとって、江戸時代への変遷が、かなり、大きな、画期、だったようだ。
ところで、そういえば、西側の、稗田神社は、行方氏の館があった頃、どうだったのだろう。
おそらく、館、というと、城塞に近いわけで、それなりに、広かったと思われる。
ひょっとしたら、呑川ぐらいまで、あったかもしれない。
ということは、稗田神社は、館の敷地内にあったのだろうか。
実際、どうなのか、わからない。
それに、そもそも、江戸時代以前、この一帯が、どうなっていたのか、想像も、できないのだけど。
（2011年2月記）

京浜東北線蒲田駅（蒲田三丁目 稗田神社）

新しい道路を、北へ。
途中、東へ伸びる、細い道路に入り、そのまま、東へと、歩いていく。
しばらくすると、北側に、稗田神社。
社殿が、真新しい。
こちらも、さっきの、新設された通りと、同じこと、なのかもしれない。
実は、稗田神社も、昔、訪れたことがある。
おそらく、社殿が改築された直前ぐらいだろうか。よく覚えていないが。
創建については、よくわからない。
延喜式に載っている、稗田神社とも、言われているが、おそらく、それは、田町駅近くの、御田八幡神社の可能性が、高いように思う。
御田八幡神社の方は、もともと、内陸部、白金の台地のどこかに、あったからだ。
一方、こちらの稗田神社、台地からは、かなり、離れている低湿地。
たしかに、ここから北側、大森海岸駅の近くにも、磐井神社、というのがあるが、大森の台地が、すぐ近くまで、迫り出しているので、あり得る。
とすると、白金台地にあるはずの、稗田神社、なぜ、ここに、あるのだろうか。
たぶん、創建したときは、稗田神社、ではなく、蒲田神社、だったのでは、と思える。
稗田神社の「稗」は、正確には、「稗」の上に、草冠が、付くのだ。
そういう字なら、蒲田神社が、いつしか、稗田神社に、変わっても、不思議ではあるまい。
本当かどうか、わからないけど。
（2011年2月記）

京浜東北線蒲田駅（蒲田三丁目 新しい道路）

呑川に沿って、東へと、歩いていく。
川は、柵に隔てられ、コンクリートで固められ、昔日の面影はない。
都心の小河川は、たいてい、このようなものだろうけど。
柵には、植木が引っ掛けられていて、そこだけ、辛うじて、緑は、あるようだ。
もっとも、今は、冬なので、土くれしか、ないけど。
しばらくすると、南北に伸びる、通りに行き当たる。
その通りに入り、北へ。
一帯は、昭和時代の、取り残された雰囲気があるが、この通りだけは、新しい。
実は、バブルの終わり頃、この通り、バスで、通ったことがあるのだ。
工事中だったのかどうか、もう、忘れたけど。
おそらく、高度成長を達成して、京浜工業地帯が、不用になった後、その代わりとして、順次、新設された道路が、開通していったのだろう。
いわば、当時、あちこちで、始まった、湾岸再開発の一つかな。
だが、今、見てみると、特に、どこかの大通りと、直結して、幹線道路になっているわけでもないし。
中途半端な感じもする。
いずれ、いつかは、もっと、延伸するのだろうが。
もっとも、そんなこと、実現するかどうかなんて、今となっては、もう、どうでもいいのかもしれない。
（2011年2月記）

京浜東北線蒲田駅（蒲田五丁目 宮之橋から見る呑川）

京浜工業地帯の下町には、こうした、理系の大学が、あったりする。
町工場が、多いためなのだろうか、わからないけど。
あるいは、相応しく見えるのは、気のせいかもしれない。
ただ、最近は、どこの大学も、整備されて、公園のようになってしまった。
だから、たとえ、あっとしても、もはや、町工場が並ぶ、一帯の中、というイメージはないな。
蒲田の東京工科大学も、そういう感じだ。
東京工科大学を出て、東へ。地下道で、京浜東北線の、東側に出る。
蒲田は、東側にある、京浜急行の京急蒲田駅との間が、賑やかなのだが。
こうして、ちょっと、北側に外れると、静かな住宅地が広がる。
さらに、北に歩いていくと、東へ流れる、呑川。
世田谷の丘陵地から流れ出し、蒲田を通って、海に注いでいる。
都心南部の代表的な河川。
もっとも、土地勘が、ないので、まったく、馴染まないけど。
それに、呑（のみ）川、という読み名、どういう、謂れがあるのか、まったく、見当もつかないな。
そんな、呑川に沿って、東へと、歩いていく。
（2011年2月記）

京浜東北線蒲田駅（東京工科大学蒲田キャンパス3号館）

高田馬場駅で山手線。
品川駅で、京浜東北線へ。
蒲田駅で下車。駅西側に出る。
庶民的な飲食店などが、密集していて、相変わらず、下町っぽい感じだな。
こういうところは、居心地よさそう。
北側、商店街の中に入っていく。
そういえば、2月に入って、すっかり、春めいてきた感じ。
先月までの、厳しい寒さが、うそのようだ。
そんな穏やかな日和の中、商店街を抜けると、東西に伸びる、通り。
その通りの北側には、東京工科大学の敷地が広がる。
大学の敷地内に入ると、一面に広がる、緑の芝が、目に眩しい。
そして、真新しい、建物が、点在している。
その中、一際、巨大な建物、東京工科大学蒲田キャンパス3号館。
最近、完成している。（工事中はこちら）
本当に、暖かい、春の陽気には、いかにも、相応しい、景観だな。
でも、なんだか、蒲田、とは、思えない。
以前は、世辞にも、きれいとは、言えないような、建物が、並んでいたのに。
それが、こんなに、きれいになる、というのは、いいことなんだろうけど、自分にとっては、あまり、居心地よさそうには、思えないのだ。
（2011年2月記）

山手線秋葉原駅（秋葉原駅 新しくなった駅ビル）

再び、万世橋を渡って、神田川の北へ。
秋葉原の街に戻る。
昔は、秋葉原、というと、わくわくしたものだが。
今は、どうなんだろう。そういうのは、もう、ないな。
それよりも、雪が、降っていて、寒い。
早く、帰ろう。
東西に伸びる大通りとの交差点。東に曲がり、そのまま、東へ。
そういえば、今年の冬は、ことのほか、寒かったが、2月に入って、状況が、変わったみたい。
それほど、強い寒波は、来なくなったみたいだし。
そういうわけで、今日は、春の雪、なのだろう。寒いけど。
山手線の高架の手前で、北へ。
すぐに、秋葉原駅の改札がある。
目の前には、今なら、どこにでもあるような、きれいな駅ビル。
最近、できたらしい。
たしか、ちょっと前までは、まだ、古い昔のビルが、残っていたように思うが。
こうして、なくなってしまうと、あっけないものだな。
初めて、秋葉原に、来たとき、その古いビルの地階で、立ち食いの蕎麦、食べたっけ。
そんな昔も、もう、二度と、戻らない。
そう、失われた時は、二度とは、戻らないのだ。思い出の中にあるだけ。
判りきったことなのだけど、なぜか、最近は、心に、重く、響く。
寒いので、もう、帰ろう。秋葉原駅の改札に向かう。
（2011年2月記）

山手線秋葉原駅（神田万世橋ビル工事現場）

さらに南へ。中央線の高架を潜り、南西方向に分岐している通りへ、入っていく。
その通りの北側一帯は、神田万世橋ビルの工事現場。
実は、工事が始まる以前、この場所には、交通博物館があったのだ。
鉄道には、特に、興味はないので、秋葉原に行くたび、何回も、この前を、通ったのだが、一回しか、入ったことなかったな。
でも、前を通ると、たいてい、親子連れがいて、写真撮ったりしていて、ほのぼのとさせられた。
こういう趣味も、のどかで、いいものだ。
それで、訪れた一回、というのは、鉄道好きの同僚がいて、鉄道のポストカードでも、贈ってあげようかと思ったのだ。
その日、たしか、閉まるのが、夕方5時だったのに、知らなくて、10分前ぐらいに、入ってしまった。もっとも、買い物するだけだからいいかなと、思ったけど。
いそいで、暗い、館内を、歩き回ったが、ポストカードは、見つからないし、代わりになるような、グッズも、見当が付かないし。
結局、何も買わず、出るはめに。ポストカードは、駅のキオスクかなんかで、買ってしまったけど。
そして、しばらくして、交通博物館は、閉館してしまったのだ。
ずっと、この先、在り続けると思っていたので、ちょっと、驚いたな。
秋葉原にも、足が遠のくようになったので、いつの間にか、忘れてしまったが。
（2011年2月記）

山手線秋葉原駅（神田須田町二丁目 肉の万世）

万世橋の南側、袂の東側には、肉の万世本社ビル。
とくに、焼肉などに、興味があるわけでもないけど。
ただ、たしか、昔、バブルの頃だったかな、同僚が、ここで、学生のとき、バイトしてた、といっていたので、それを、思い出したのだ。
とすると、この建物自体は、新しいので、おそらく、高度成長期が達成された後の、安定期、建ったのだろうか。
世の中、豊かになったので、食事にも、余裕が出てきた、ということなら、あり得る。
創業は、戦後すぐ。
それ以前は、電器屋だったらしい。どうしてそんな、転業を思いついたのか、と思うけど、秋葉原には、もともと、青果市場があったので、実は、それほど、奇異ではなかったのかもしれない。
転業の動機は、不明なのだが、結果は、大当たりだったようだ。
場所柄も、高級、というわけでもないし、かといって、下町、でもない。しかも、上野駅、東京駅の真ん中ぐらいだし、ちょうどいい。
時期も、高度成長が始まるわけだし、よかったのだろう。
そんな肉の万世なのだが、結局、まったく、縁はなかったな。
（2011年2月記）

山手線秋葉原駅（秋葉原 雪の万世橋から臨む）

高田馬場駅で東西線。飯田橋駅で総武線に乗り換える。
秋葉原駅で下車。
改札を抜け、秋葉原の街に、降り立つと、雪模様。
といっても、積もるような雪ではない。春の雪だ。ちょっと寒いけど。
駅南側へ。東西に伸びる大通りに出る。
来るたびに、秋葉原、普通の賑やかな街になっていくような気がするな。
大通りを西へ。
広い通りだが、秋葉原からだと、裏通りみたいな感じになる。
こういったところも、将来は、普通の、大通りになっていくのかな。
しばらくすると、南北に伸びる、中央通りとの交差点。
南に曲がり、そのまま、南へと、歩いていく。
すぐに、神田川に、架かる、万世橋。
昔、秋葉原に行っていたときは、たいてい、この、万世橋を、渡ったので、感慨深い。
神保町の古本屋街から、靖国通りを、東に、歩いて、万世橋、秋葉原、というのが、パターン。
つまり、秋葉原への入口は、万世橋、だったのだ。
今は、何もないけど、当時は、まだ、賑やかな街並みの、雰囲気なりとも、残っていたように思う。
ひょっとしたら、万世橋の南側、袂には、昭和の初め頃まで、万世橋駅があって、たいそう、賑やかだったそうだが、そのせいかな。
とすると、秋葉原の街の起源も、万世橋だったのかも。
わからないけど。
（2011年2月記）

千代田線湯島駅（池之端一丁目 教證寺）

旧岩崎邸庭園の坂を下り、再び、上野の街へ。
そのまま、細い道路を、南へ歩く。
東側には、教證寺。
特に、有名な寺院でもないないけど。創建は、江戸時代の、前半ぐらいか。
だんだん、江戸の街が、大きくなって、このあたりまで、広がってきた、ということだろう。
ただ、江戸の街が、出現する前から、寺社は、あたりに、点在していた。
たとえば、不忍池の西側、南北に連なる尾根。この近くだと、湯島天神がある。
一方、東側には、隅田川に沿うように、南北に、細長く、陸地が、伸びていた。
そちらには、鳥越神社、浅草寺がある。
さらに、江戸時代より前は、その、細長い陸地に、鎌倉街道が、通っていたらしい。
あるいは、もっと、昔から、道は、あったのかも。
いちおう、江戸時代になると、そうした、尾根道ばかりではなく、不忍池近くの、低地にも、街並みが、現れたということかな。
明治時代になると、近くの、丘の上には、岩崎弥太郎が、屋敷を、かまえる。
今は、高層住宅が、建ったりするわけか。
そして、この後は、どうなっていくんだろう。
まったく、わからないし、そもそも、そんなこと、見届けることはできない。
まあ、とりあえず、冬が終わって、春が来ることは、確かだな。
もう、帰ろう。不忍通りを、南へ。湯島駅に向かう。
（2011年2月記）