京王線代田橋駅（大原二丁目 代田橋昭栄会）

京王線を潜り、北側へ。
代田橋駅近くなので、商店街になっている。
代田橋商栄会、という名前。
駅近く、ということもあるが、甲州街道沿い、ということもあるのだろう。
代田橋駅は、大正時代に、開業しているが、駅周辺が、賑やかになったのは、高度成長期、だろうか。
それ以前は、長閑な、郊外。
変われば、変わるものだ。
今後はどうなるのだろう。
都市は、再開発が続く。郊外は、寂れていく。
ここらへんは、どうなっていくのだろう。
（2013年3月記）

京王線代田橋駅（大原二丁目 玉川上水の流れ）

駅の北側、さらに、北へ。
渓谷は、しばらく、伸びて、甲州街道で、姿を、消す。
駅名になっている、代田橋、というのは、玉川上水を、甲州街道が、越える場所に、架かっていた、橋のことだろう。
今は、玉川上水、甲州街道のところで、消えてしまっているので、橋、ということには、ならないようだが。
玉川上水、姿を、消してしまったので、跡を、辿ることは、難しくなる。
とりあえず、さらに、北へ、向かうことにする。
（2013年3月記）

京王線代田橋駅（玉川上水の直上 代田橋駅ホーム）

玉川上水緑道に付属する橋のような感じかな。
そこから、玉川上水、渓谷のようになる。
渓谷にするつもりはなかったのかもしれないけど。
歩いていくと、しばらくして、玉川上水の上には、京王線代田橋駅のホーム。
高度成長期頃の写真を、見ると、渓谷というよりも、普通の、かわなのだが。
どういうわけか、川が残り、まわりが、郊外の宅地として、開発されたりするうちに、いつの間にか、渓谷になってしまったのかも。
駅が、真上に、あるのだが、橋上ホームも、そのまま、残ったのだろう。
渓谷のような、玉川上水に沿って、北へと、歩いていく。
（2013年3月記）

京王線代田橋駅（大原二丁目 ゆずり橋）

玉川上水緑道は、北へ、向きを変える。
緑道を、北へ。
しばらくすると、再び、川の流れが、現れる。
川の流れが、あれば、やはり、橋も、あるわけだ。
そういうわけで、すぐに、ゆずり橋。
架けられたの、バブルの頃。
こういう、モダンなデザインは、バブル期らしい。
玉川上水に沿って、北へ。
（2013年3月記）

京王線笹塚駅（大原二丁目 玉川上水緑道）

玉川上水の緑道、再び、公園のようになってきた。
世田谷区に、差し掛かってきたからだろうか。
住環境のいい、郊外だと、公園も、よく、整備されている。
玉川上水跡も、こうして、整備されたのだろう。
環状7号線が、開通した、高度成長期の頃、このあたりの、写真を見ると、京王線沿線、ということで、宅地化は、すでに、されていたようだ。
まだ、長閑な、郊外、という感じだが。
住環境が整備され、閑静な住宅地になったのは、その後のことかな。
玉川上水緑道、さらに、西へ、向かう。
（2013年3月記）

京王線笹塚駅（大原一丁目 環状7号線）

西へ西へ、進んで行くと、南北に伸びる、大通り、環状7号線。
あいかわらず、交通量が多い、幹線道路だ。
玉川上水緑道は、地下道で、環状7号線を、横切っていく。
ひょっとすると、川の流れが、あった頃の、名残なのだろうか。
川の流れが、あった頃は、大原橋が、架かっていて、水流が、同じように、その下を、潜っていたからだ。
地下トンネルを、抜け、さらに、玉川上水緑道、西へ、歩いていく。
（2013年3月記）

京王線笹塚駅（笹塚一丁目 玉川上水緑道）

都心近くとは、思えないような、景観。
川辺には、生い茂る、木々。
おそらく、土手を、固めるために、植えられたのだろう。
桜や、柳は、根が張るので、土手の地盤を、固くするそうだ。
緑道でも、いいけど、やはり、木々が、生い茂る、自然のままの方がいい。
管理するのは、難しいのかもしれないけど。
と思っているうちに、早くも、緑道になってしまった。
都心近くだと、無理があるのかな。
玉川上水跡、西へ向かう。
（2013年3月記）

京王線笹塚駅（笹塚一丁目 玉川上水の流れ）

しばらくすると、再び、川の流れが、現れる。
ほんのわずか、川としては、大きくなったようだ。
川の流れが、あるからだろうか、あたりは、都心近くとは、思えない。
郊外のような、雰囲気。
京王線が、近いので、住環境が、よくなく、昔からの、環境が、残ったのかも。
静かな、川辺を、西へと、歩いていく。
（2013年3月記）

京王線笹塚駅（笹塚駅南口玉川上水跡）

笹塚駅近く、ということもあって、玉川上水は、姿を消す。
玉川上水の痕跡らしき歩道があるのみ。
推測でしか、わからないが、おそらく、玉川上水の跡なのだろう。
歩道を、辿って、西へと、歩いていく。
ところで、笹塚駅の、笹塚、どこにあるのだろうか。
甲州街道の一里塚のひとつが、笹塚、だったらしい。
だとすると、古墳、といったものではないことになる。
賑やかな、駅近く、後にし、さらに、西へと、向かう。
（2013年3月記）

京王線笹塚駅（メルクマール京王笹塚レジデンス工事現場）

しばらくすると、さっきも、観音通り商店街があったが、だんだん、賑やかになってくる。
もう、京王線笹塚駅近く。
と思ったら、開けた場所。
メルクマール京王笹塚レジデンスの、工事現場だ。
バブル崩壊後、多くなっている、駅前再開発。
駅前再開発というと、郊外なのだが、ここらへん、都心に近いが、もう、郊外ということなのかな。
玉川上水の景観を見ると、実際、郊外、といっても、いいけど。
玉川上水の跡、さらに、辿っていく。
（2013年3月記）