京王線京王多摩センター駅（落合一丁目 多摩モノレールから臨む多摩センター）

帝京大学八王子キャンパスを、後にして、来た道を、引き返す。
南東へと、歩いていく。
再び、東西に伸びる、旧野猿街道。
旧野猿街道を、西へ。
しばらくすると、北側に、大塚会館。自治会館なのだろうか。
外観、神社の境内のようなのだが。
もともと、どうなっていたのか、わからないけど。
さらにいうと、大塚、という地名も、興味を、惹かれる。
遠くないところ、南北に、鎌倉街道が、通っていたので、歴史は、あったはず。
気になるが、先を、急ぐ。
大通りの、野猿街道。西へ、歩いていくと、多摩モノレール大塚帝京大学駅。
モノレールに乗り込み、多摩センター駅。
多摩ニュータウンの中心だ。
（2013年5月記）

多摩モノレール大塚帝京大学駅（帝京大学ソラティオスクエア工事）

しばらくすると、北側、帝京大学の敷地。
高層の校舎ビル、ソラティオスクエアの工事中。
学校、病院の、高層化、ということか。
キャンパスは、意外と古く、高度成長期の後半。
当時は、多摩モノレールは、開業してはいない。それどころか、多摩センター駅も、まだだ。
おそらく、京王線高幡不動駅から、バスだったのだろう。
多摩動物園から歩けなくはないけど。
少し北側に、百草団地があるが、こちらも、古い。こちらも、バスに違いない。
都心に対する、郊外が、広がっていったのかな。
（2013年5月記）

多摩モノレール大塚帝京大学駅（大塚 塩釜温泉）

北西に歩いていくと、すぐに、通りの、北側には、塩釜温泉。
温泉といっても、入浴施設があるわけではない。
完成したのは、バブルが崩壊した後、失われた10年の頃か。
景気がよければ、立派な、温泉施設に、なっていたのかも。
野猿街道があり、交通の便もよく、また、多摩ニュータウンも、近いからだ。
今でも、野猿街道沿いに、広い駐車場付きの、温泉施設を、作れば、などと、考えてしまう。
ただ、今となっては、そんなことは、どうでも、いいことなのかもしれない。
塩釜温泉を後にして、さらに、北西へ。
（2013年5月記）

多摩モノレール大塚帝京大学駅（大塚 大塚御手観音）

北側には、大塚御手観音。
清鏡寺と、境内は、同じなのだろう。
創建は、まったく、わからない。
ひょっとすると、清鏡寺よりも、少し、先にできたのかも。
あるいは、もともと、別の、祭祀の場、だったのかもしれない。
今となっては、もはや、まったく、わからない。
再び、北西へと、歩いていく。
（2013年5月記）

多摩モノレール大塚帝京大学駅（大塚 清鏡寺）

しばらくすると、北側には、清鏡寺。
創建は、江戸時代の直前。
江戸時代の、画期、ということか。
開拓が、始まり、田園が、広がるようになる。
郊外ニュータウンの以前、その風景が、生まれたのかも。
もっとも、それは、寂れたニュータウンがあって、初めて、見える、風景。
ニュータウンが、まだ、なければ、それは、見るものでなく、生活そのもの、だから。
そもそも、多摩モノレールや、幅広の、野猿街道がなければ、ここに来ることは、まず、ないし。
してみると、廃墟になったはずの、郊外ニュータウン、実は、存在するのかな。
重荷になっているのかもしれないけど。
（2013年5月記）

多摩モノレール大塚帝京大学駅（大塚 北西へ伸びる通り）

今や、バイパスの方が、本道になり、こちらは、裏道、抜道みたい。
そんな、旧野猿街道を、歩いていく。
しばらくすると、北西へ伸びる道。
その道、北西へ向かう。
まわりは、ニュータウンになる以前の、景観。
ニュータウンですら、今や、過去の遺物、思い出でしかなくなったというのに。
それよりも、前の、景観が、こうして、目の前に、広がっているのだ。
不思議な気分。
もっとも、やはり、昔の、多摩丘陵、というわけでもないのだろうけど。
北西へと、歩いていく。
（2013年5月記）

多摩モノレール大塚帝京大学駅（大塚 旧野猿街道）

東へ歩いていくと、しばらくして、北側に、細い道路。
実を言えば、こちらが、もとの、野猿街道。
そういえば、昔、クルマで、来た頃、まだ、細い方の、野猿街道しかなかったのだ。
今、ある、広い野猿街道は、工事中。
当時は、バブル期、だったかな。
もう、はるか、昔のような気がする。
いや、もう、完全に、過ぎ去った、昔のこと。
まだまだ、地方、郊外に、活気があった。
あちこちが、整備され、そしが、拡大していく。
そういう時代。
今は、地方、郊外は、寂れ、ニュータウンは、ゴーストタウンへ。
もう、もとには、戻れない。
（2013年5月記）

多摩モノレール大塚帝京大学駅（大塚 野猿街道）

東西に伸びる、野猿街道を、東へ。
通りの名前からして、ずいぶんと、辺境のような、感じだが。
昔は、たしかに、そうだったかもしれない。
でも、高度成長を達成した後の、安定期からは、違う。
今も、広々とした、通りから、感じられるが、郊外ニュータウンの、通りなのだ。
多摩ニュータウンの主要幹線道路の一つ、といっていい。
他にあるとすれば、南北に伸びる、鎌倉街道、ぐらいかな。
クルマで、よく、来たものだ。
野猿街道、走ると、いかにも、郊外ニュータウンを、感じることができた。
もう、来ることはなくなったけど。
野猿街道、東へ東へと、向かう。
（2013年5月記）

多摩モノレール大塚帝京大学駅（大塚 野猿街道 多摩モノレール近く）

中央線立川駅で、多摩モノレール。
郊外住宅地の上、南へ南へと、進んでいく。
多摩川を、渡り、浅川を、渡ると、多摩丘陵。
山間には、多摩動物公園がある。
子供の頃、よく、行ったものだ。
当時は、もちろん、多摩モノレールなんて、ない。
京王バスに乗って、高幡不動。そこからは、京王多摩動物園線。
今、こうして、来てみると、それほど、遠くはないけど、子供の頃は、遠く感じたものだ。
多摩動物公園、もう、行くこともない。
遠い昔日、思い返しているうちに、大塚帝京大学駅。
橋上駅舎から、降り立つと、東西に伸びる、野猿街道。
（2013年5月記）

山手線渋谷駅（渋谷駅東口二階デッキ）

明治通り、北へ北へと、進んでいく。
雨は、ますます、降りしきる。
街並みは、賑やか。渋谷駅は、近い。
東西に伸びる、246号線。首都高渋谷線の高架。
その北には、渋谷駅東口駅前広場。
あちこちで、工事中。
渋谷の街は、大きく、変わろうとしているようだ。
とりあえず、渋谷駅東口二階デッキは、新しくなったみたい。
もっとも、そんな、渋谷の街、見ている時間はない。
急いで、地下へ。
地下鉄副都心線ホーム。
立体迷路のような地下。
そういえば、次、来るときは、どうなっているのだろうか。
もっとも、新しくなった渋谷の街、行くようなことがあるのだろうか。
辿り着いた、地下鉄副都心線ホーム、地下鉄車両に乗り込む。
（2013年5月記）