都営三田線白山駅（白山五丁目 不忍通りとの交差点近く 白山通り）

静かな、旧白山通りを、北へ北へと、歩いていくと、南西側から、伸びてきた、白山通りと、合流する。
車幅も広く、交通量も多い。
いきなり、喧騒の中、という感じだ。
もっとも、江戸時代の、幹線道路、中山道、ということで、こちらの方が、当然なのかもしれない。
そんな、白山通り、さらに、北へと、歩いていく。
（2013年4月記）

都営三田線白山駅（本駒込二丁目 旧白山通り）

白山通りから東へ。
街中に入る。
街中、東へ東へ、歩いていくと、南北に伸びる、旧白山通り。
白山通りより、ひっそりとしていて静か。
まさに、旧道、であり、旧市街、という感じ。
さらに言えば、もとは、中山道。
そうした、昔からの、街並みは、再開発が出来ないので、別の場所に、バイパスが、通ったりするのだ。
そして、いつしか、繁華は、そちらに、移り、旧市街は、静かになっていく。
白山界隈が、それに当てはまるのかどうなのか、わからないけど。
（2013年4月記）

都営三田線白山駅（白山四丁目 寂円寺）

北へ歩いていくと、しばらくして、通りの、西側には、寂円寺。
創建は、江戸時代の初め頃。
創建の地は、今の、東京大学の、南側あたりだったらしい。
ほどなくして、江戸の街、拡大に伴い、この地に、移転してきている。
ちなみに、明治時代初め頃の地図を、見ると、今の、白山駅あたりから、点々と、町屋が、北西方向に伸びているのだが、寂円寺、他の寺院も、そこに入っているようだ。
（2013年4月記）

都営三田線白山駅（白山五丁目 白山通り）

北へ歩いていくと、しばらくして、南北に伸びる、幅広の、白山通り。
白山神社を挟んで、東側に、旧白山通りがあるが、そちらの、バイパス、なのだろう。
開通したのは、高度成長期。それほど、古くはない。
都営三田線と、同じ頃、ということだ。
とすると、当時、街並みは、一気に、変貌したのに違いない。
白山通り、北へ北へと、歩く。
（2013年4月記）

都営三田線白山駅（白山五丁目 龍雲院）

白山神社の、南側には、龍雲院。
創建は、江戸時代の、初め頃、らしい。
創建の地は、今の、御茶ノ水。
駿河台の台地が、開削され、神田川が、東、隅田川に、流れを、変えた頃、だろうか。
その後、江戸の町、拡大に伴い、この地に、移転している。
こころみに、明治時代初め頃の、地図を見ると、突き出た、台地の、上に、白山神社、その、麓に、龍雲院。
他には、何もなく、地形が、よくわかる。
ひょっとしたら、白山神社が、移ってくる前から、何か、祭祀の場が、あったのかも。
（2013年4月記）

都営三田線白山駅（白山五丁目 白山神社裏門階段）

境内を横切り、西へ。
白山神社は、何度か、訪れているので、今回の、目的地ではない。
西へ、行くと、しばらくして、階段がある。
白山神社裏門階段。
江戸名所図会にも載っている。
当時は、もう少し、階段の、幅が、広かったようだ。
さらに、今の、小石川植物園、江戸時代の小石川養生所の前に、あった頃のことも、載っている。
当時は、氷川神社、女体神社、そして、白山神社、と、三つあったそうだ。
その後、氷川神社は、小石川養生所の西側に、移転。今の、簸川神社。
女体神社は、伝通院境内の、弁財天へ。
白山神社は、今の地へ、移ったそうだ。
江戸時代の記録なので、本当かどうか、わからないが、このことに関しては、信憑性が、高いと、思える。
（2013年4月記）

都営三田線白山駅（白山五丁目 白山神社）

北に行くと、すぐに、白山神社。
創建は、おそらく、平安時代の後半。
正真正銘の古社。
創建の地は、今の、東京ドーム東側あたりらしい。
なぜ、彼の地に建ったのか、わからない。
江戸時代になり、今の、小石川植物園、江戸時代の小石川養生所、に移転し、しばらくして、この地に、移り、今に到る。
さっそく、参道から、鳥居を、くぐり、境内へ、入ってみる。
（2013年4月記）

都営三田線白山駅（白山一丁目 南北に伸びる通り）

北に向かうと、神保町。
古本屋の街、ということだが。
たしかに、東西に伸びる、靖国通り沿いには、古本屋が、軒を、連ねている。
ただ、南側から、大手町の、オフィスビル群が、拡大してきており、将来は、どうなるのか、わからない。
ずっと、先のことなので、どうしようもないのだけど。
ということで、とりあえず、神保町駅、都営三田線に乗る。
白山駅で下車。
地上に出ると、南北に伸びる、大通り。
さすがに、まだ、ここまでは、オフィスビル群、拡大は、及ばず、ということだ。
（2013年4月記）

都営三田線神保町駅（神保町テラススクエア工事現場）

高田馬場駅から東西線。
竹橋駅で下車。
地上に出ると、濠から、北へ伸びる、幅広の道路。
北へと向かう。
しばらくすると、東西に伸びる、通り。
西へ曲がり、そのまま、西へ。
すぐに、北側、神保町テラススクエアの工事現場。
都心では、まだまだ、再開発は、続く。
選択と集中の時代、ということか。
（2013年4月記）

東西線早稲田駅（馬場下町 早稲田通り）

西に向かうと、すぐ、東西線早稲田駅。
東西線で帰ることにする。
遠くには、有名な、穴八幡の鳥居。
明治時代の地図を、見ると、その手前には、蟹川が、北へと、流れていたようだ。
さぞ、風光明媚な、景観だったのだろう。
今、そのような、景色は、ない。
早稲田通りが整備され、高度成長期、早稲田駅が、開業。
そして、それから、どうなるのだろうか。
変わりはしないのだろうけど。
それ以前に、もう、その先を、見ることもない。
早稲田駅、階段を降りて、東西線のホームに、向かう。
（2013年4月記）