山手線渋谷駅（青葉台二丁目 西郷山公園）

東へ、坂を上っていった先には、西郷山公園。
まさに、ちょっとした、山、という感じ。
西郷山の、西郷は、この地が、西郷隆盛の、弟の、屋敷だったから。
明治時代以前は、豊後岡藩の下屋敷。
屋敷の敷地は、麓の、菅刈公園を、含んでいたらしい。
さっき、目黒川を、渡ってきた、南部橋、そのような、屋敷地が、あったから、架かっていたのだろう。
また、日本庭園の方も、当時を、再現した、ということだ。
西郷山公園を後にして、さらに、東へ向かう。
（2013年1月記）

山手線渋谷駅（青葉台二丁目 住宅地にある細い坂道）

畑道から、再び、住宅地へ出る。
目黒川からの、斜面、上り坂は、続く。
緑が多く、まさに、閑静な、山手住宅地。
都心にありながら、どこかの、郊外のよう。
近くには、日本庭園を、擁した、公園もあるし。
本当に、まるで、別の世界みたいだ。
出掛けるときは、坂を下って、山手通りへ、出るのかな。
出るとして、そもそも、都心なので、商業地も、オフィス街も、近い。
電車を、使わなくて、いいのかも。
ますます、別世界。
坂道を、さらに、上っていく。
（2013年1月記）

山手線渋谷駅（青葉台二丁目 住宅地にある畑地）

菅刈公園の、北側を、東へと、向かう。
都心とは、思えない、田舎びた、景観。
畑まで、現れた。
本格的に、野菜を、生産しているわけではない、ないのだろうけど。
近くに、小学校の、畑ではあるらしい。
課外授業の、一環として、畑での、作業があるのかな。
あるいは、家族、集って、交流でも、あるのだろうか。
それにしても、都心の中に、このような、景観があるのは、驚きだな。
畑地の横、田舎道を、歩いていく。
（2013年1月記）

山手線渋谷駅（青葉台二丁目 公園内の池）

菅刈公園、公園、というよりも、日本庭園。
あるいは、日本庭園の、テーマパーク、となっている。
ちなみに、明治時代以前は、豊後岡藩の下屋敷、日本庭園が、あったそうだ。
当時の、日本庭園を、再現したらしい。
池も、整備されている。
山手の、公園は、こうした、テーマパークも、備わっているのだろうか。
それはそれとしても、見てまわると、なかなか、興味深い。
まだ、完成したばかりだからなのか、樹木が、少ないようだが。
何十年かすると、鬱蒼とした、緑に、覆われるのかも。
しばらくして、菅刈公園を、後にする。
（2013年1月記）

山手線渋谷駅（青葉台二丁目 菅刈公園）

南部橋を渡ると、目黒川の東側、山手住宅地となる。
歩いていくと、しばらくして、目の前に、菅刈公園。
住宅地の中にしては、大きな公園だ。
もっとも、閑静な住宅地、山手には、よく整備された公園は、よく、見かける。
だから、ここに、大きな公園があったとしても、不思議ではない。
とくに、目黒川から、山手に、向かう斜面地、公園があると、むしろ、都合がいいのかも。
川沿いの町との、境目になるし、そもそも、斜面は、住宅地には、適さない。
さっそく、菅刈公園に、入ってみる。
（2013年1月記）

山手線渋谷駅（青葉台三丁目 南部橋）

東へ、歩いていくと、すぐに、南へと、流れる、目黒川。
南部橋が、架かっている。
橋の名前の、由来は、わからない。
ただ、明治時代初めの地図を見ると、このあたり、すでに、橋が、あったようだ。
とすると、それなりに、由来が、あるのかも。
もっとも、明治時代初めに、架かっていた、橋が、南部橋、だったかどうかは、はっきりしない。
もし、当時からの、名前だとすると、考えられるのは、たとえば、江戸時代、橋を、架けた者の名前かも。
あるいは、ここらへん近辺を、開拓した者の、名前、だろうか。
わからないけど、昔のことなので、仕方がない。
南部橋を渡り、東へ、向かう。
（2013年1月記）

山手線渋谷駅（青葉台三丁目 山手通り）

目黒川に沿って歩いていくと、しばらくして、山手通り。
山手通りを、南へ。
山手通り、といっても、目黒川沿いなので、山手を、通っているわけではない。
どちらかと言えば、下町的ではある。
池尻大橋、中目黒、大崎広小路、五反田、大崎。
といっても、それは、ひと昔前。
下町ほどでもないけど、山手ではない、といったところかな。
それなら、なぜ、山手通り、なのだろう。
おそらく、近くには、目白、代々木、松涛、目黒、といった、山手が、連なり、そういった、山手に、供する、道路、ということで、山手通り、なのだろう。
東に曲がり、街中に、入っていく。
（2013年1月記）

山手線渋谷駅（青葉台三丁目 目黒川）

巨大な、ジャンクションが、できる前は、何が、あったのだろうか。
ちょっと、前の、地図を見ると、東急バスの、車庫が、あったようだ。
その、敷地跡を、利用したのだろう。
西側に、行ってみると、目黒川。
かつては、澱んでいて、沼沢地に、なっていたらしい。
池尻という、地名は、そこからかな。
目黒川に、沿って、南へと、歩く。
川べりには、桜並木。
桜の咲く頃の、美しい、景観が、目に浮かぶ。
さらに、南へ。
（2013年1月記）

山手線渋谷駅（クロスエアタワー）

さらに、西へ歩いていくと、山手通りとの、立体交差。
そして、南へ流れる、目黒川の、谷地。
渋谷の西側に、広がる、山手が、途切れる場所。
そうした場所には、下町や、巨大な、施設があるものだ。
ここらへんにも、首都高渋谷線と、中央環状線との、巨大な、ジャンクションがある。
さらに、その東側、ジャンクションの敷地を、活用したのか、高層住宅、クロスエアタワーも、建っている。（工事中はこちら）
これら、巨大な、建造物、最近、完成したものだ。
都心への、再開発の、集中を、物語っている。
西側を、流れる、目黒川へ。
（2013年1月記）

山手線渋谷駅（青葉台四丁目 玉川通り）

高田馬場駅から山手線。
渋谷駅で下車。
渋谷へ来るのも、ひさしぶりだ。
ずっと前は、毎週のように、来ていたのに。
もう、遠くに行くのが、億劫になったのかな。
そもそも、何の用事で、行っていたのだろう。
タワーレコード、だろうか。
特に、用事なんか、どうでも、いいのかも。
そんな、昔が、懐かしい。
道玄坂を、上っていくと、いつものように、玉川通り。
交通量の多い、幅広の通りだ。
上空を、首都高渋谷線の、高架が、通っている。
玉川通りを、西へ西へと、歩いていく。
（2013年1月記）