東西線門前仲町駅（冬木 仙台堀川と平久川）

亀久橋が架かったのは、おそらく、江戸時代の頃。
江戸の街としては、最果て、辺境の地、だったのでしょう。
いちおう、橋だけは、架かった、といったところですか。
その後は、なくなってしまったのかもしれないが、昭和の初め頃に、改めて、亀久橋が、架けられている。
そして、今、架かっているのは、バブル期直前頃の、橋だ。
デザインに、惹かれるのは、そのためかな。
ところで、仙台堀川、その先、すぐに、南へ流れる、平久川が、分岐している。
本当に、水運の街、という感じだ。
（2012年10月記）

東西線門前仲町駅（冬木 亀久橋）

江戸時代の地図を見ると、さっき、訪れた、寺町が、江戸の街の、東辺だったようだ。
そして、その東側、つまり、外側に、冬木町が、広がっている。
冬木町は、材木商、冬木屋から、とられた町名なのだが、とすると、冬木屋が移転、といっても、町が拡大して、店舗の移転、という感じではなかったのだろう。
実際は、貯木場を、整備するために、一帯の、土地を、冬木屋が、買い取った、ということらしい。
今風にいえば、再開発の、民間活力の導入、というところか。
幕府としては、貯木場の整備を、資金をかけずに、遂行できるし、材木商として、何がしかの、利益を、見込めたのだろう。
ただ、結局、貯木場整備は、できなかったようだ。
葛西橋通り、途中、北へと、曲がり、そのまま、北へ。
すぐに、仙台堀川に架かる、亀久橋がある。
（2012年10月記）

東西線門前仲町駅（冬木 冬木弁天堂神社）

葛西橋通りを、東へ東へと、歩いていく。
しばらくすると、通りの、北側には、冬木弁天堂神社。
創建は、江戸時代になって、しばらくしてから。
創建の地は、今の、茅場町あたり。
冬木屋、という材木商の邸内。
江戸の街が、拡大するに伴い、冬木屋は、この地に、移転。
冬木弁天堂神社も、一緒に、移転したようだ。
ただ、一般に、公開されたのは、明治時代になってから。
葛西橋通りを、再び、東へと、歩いていく。
（2012年10月記）

東西線門前仲町駅（深川二丁目 玄信寺）

交差点に戻り、葛西橋通りを東へ。
すぐに、通りの北側には、玄信寺。
創建は、江戸時代の初め頃。
創建の地は、隅田川の東岸。今の、墨田川大橋の袂あたりか。
しばらくして、この地に、移転してきている。
さっき、訪れた、法乗院と、同じような感じだ。
おそらく、隅田川の、東岸が、最初に、再開発され、軌道に乗った時点で、さらに、東側に、寺院が、移転、ということか。
江戸の街の、東側への、拡大の様子が、伺われる。
葛西橋通りを、さらに、東へ。
（2012年10月記）

東西線門前仲町駅（深川二丁目 法乗院）

陽岳寺の、北側には、法乗院。
創建は、江戸時代の、初め頃。
創建の地は、ここより、東、隅田川沿い、永代橋の、袂あたりか。
しばらくして、この地に、移ってきている。
別名、深川閻魔堂。江戸時代、けっこう、賑わったそうだ。
ところで、南側、今は、首都高深川線の高架が、東西に伸びているが、昔は、油堀、という、運河があったようだ。
そして、その、油堀に架かる橋を、閻魔堂橋。
橋の名前になるほどに、法乗院、深川閻魔堂は、知られていた、ということだろう。
再び、南へと、歩く。
（2012年10月記）

東西線門前仲町駅（深川二丁目 陽岳寺）

賑やかといっても、一頃よりも、ずっと、落ち着いたようだ。
でも、門前町は、年中、祭りのようで、楽しい。
このまま、行けば、富岡八幡宮。
でも、今回は、他に行くので、途中、引き返す。
この、祭りの中、ずっと、浸っていると、時を、忘れそうだ。
再び、南北に伸びる、清澄通り。
北へと、歩いていく。
首都高深川線の高架を、潜って、さらに、北へ。
一帯は、深川。
しばらくすると、交差点があり、交差点の、北東側には、陽岳寺。
江戸時代の初め頃の創建。
他にも、寺院、多く、寺町になっている。
（2012年10月記）

東西線門前仲町駅（門前仲町二丁目 門前仲町の路地）

そういえば、東西に伸びる、永代通りと、南北に伸びる、清澄通りの、交差点、北西側に、立ち食いの、そば屋が、あったように思う。
いつの間に、なくなったのかな。
門前仲町駅に、降りるたびに、入ろうかと、思っていたけど。
入らないうちに、ついに、なくなってしまった。
もっとも、入ったからといって、特別な、蕎麦が、出てくるとは、思えないけど。
ただ、いつも、当たり前のように、そこにあって、すっかり、根付いているはずのもの、実は、とても、儚いのだ、と気付かされてしまう。
街の中に、動かしようもないほど、確固としていたのに。消えるときは、すぐに、消えてしまうのだ。
どうしようもなく、儚く、脆い。
なにか、いたたまれなくなって、東側、路地に、入ってみる。
相変わらず、賑やかな、路地。
門前仲町の、路地裏。
（2012年10月記）

東西線門前仲町駅（門前仲町一丁目 清澄通り）

月島の、もんじゃストリートは、どうなってしまうのだろうか。
テーマパークとして、残っていくのだろうけど。
でも、それだけだと、生活感が、ないように、思うのだが。
時代の流れなので、仕方がない。
月島駅に戻り、今度は、都営大江戸線に、乗り込む。
門前仲町駅で、下車。
月島もそうだが門前仲町も、テーマパーク。
さしずめ、富岡八幡宮テーマパーク、といったところか。
清澄通りを、北へと、歩いていく。
（2012年10月記）

有楽町線月島駅（キャピタルゲートプレイス工事現場）

高田馬場駅から東西線。
飯田橋駅で有楽町線に乗り換える。
都心部を越え、東へ。月島駅で下車。
地上に出ると、南西に伸びる、晴海通り、南東に伸びる大通りとの、交差点。
立体交差になっている。
東京の西側から、来ると、やはり、異界だな。
海も、近いし。
晴海通りを、南西へ。
すぐに、通りの、北側、キャピタルゲートプレイスの工事現場。
このあたりでは、かなり、大規模な、高層住宅になる。
月島も、変わっていくようだ。
（2012年10月記）

南北線白金台駅（白金台三丁目 目黒通り）

坂を、下りきると、東西に伸びる、道路。
東へと進む。
しばらくすると、再び、玉名川流路跡。
もう一度、玉名川跡を、遡って、南へ。
実は、下調べを、していなかったので、まだ、玉名川の、源泉に、辿り着けると、思っていたのだ。
再度、桜田通りから、西へ伸びる、目黒通り。
目黒通りを、西へ、歩いていくと、上り坂、日吉坂。
日吉坂を、上っていき、途中、南へ曲がり、住宅地に入っていけば、なんとか、源泉に、行けるかも、と考えつつ、歩いていく。
実際、南側には、八芳園の、敷地が、広がっているわけで、そのように、入り込める、路地など、あろうはずはない。
そのまま、日吉坂を、どんどん、上る。
結局、辿り着けないと、わかるのだが。
仕方がない、ちょうど、あった、白金台駅で、帰ることにする。
それにしても、まわりは、再び、山の手住宅地。
まったく、縁がないな。
早く、帰ろう。白金台駅改札へ、向かう。
（2012年10月記）