南北線溜池山王駅（高輪一丁目 桜田通り）

桜田通りから、北西へ。
工事現場を、歩いていくと、虎ノ門病院。
環状2号線は、虎ノ門病院の、北側を、さらに、北西に、伸びる。
もともと、以前から、虎ノ門病院の北側には、道路があり、用地は、確保されていたようだが。
ただ、道路自体は、二車線で、環状2号線、というわけではなかったみたい。
今は、その、もともと、あった道路を、拡幅しているのだろう。
そして、環状2号線の、一部となるのだ。
環状2号線工事現場を、さらに、辿っていく。
（2013年4月記）

山手線新橋駅（虎ノ門二丁目 環状2号線工事現場）

桜田の桜は、千葉県佐倉と、語源は、同じかもしれない。
などと、思ってしまうが。
そんな、桜田通り、手前には、小規模なビルが、建ち並び、西桜福祉会館、そういうのが、あったと思う。
その南側に、東西に伸びる、道路が、あったのだ。
環状2号線と、巨大オフィスビルは、東西に伸びる道路まで、含んでいる。
こうなると、以前が、どういう街並みなのか、まったく、わからない。
桜田通りから、環状2号線の、工事現場は、向きを、北西に変える。
こちらには、たしか、病院があったのだが、もはや、痕跡がなくなっている。
（2013年4月記）

山手線新橋駅（虎ノ門二丁目 環状2号線工事現場 桜田通り）

建設中の、巨大高層ビルを、通り過ぎると、南北に伸びる、桜田通り。
名前の、桜は、江戸城、桜田濠あたり、からだろう。
周辺は、濠ができる、ずっと、昔から、桜田、といっていたそうだ。
今あるような、桜が、そのような、昔から、植わっているはずはなく、桜は、当て字、なのだろう。
もっとも、どのような、言葉の、当て字なのか、今となっては、まったく、わからないけど。
そんなことを、考えながら、桜田通り、渡っていく。
環状2号線の工事現場は、まだ、続いているようだ。
（2013年4月記）

山手線新橋駅（西新橋二丁目 環状2号線工事現場）

地図を見ると、トンネルの入口手前ぐらいに、日比谷神社は、あったようだ。
今は、もう、痕跡がない。
新橋あたりから、南へと、伸びる、かつての、飲食店街を、いくつか、横切って、西へと、進む。
こちらも、痕跡がなくなっている。
新橋は、丸の内オフィス地帯の、辺縁であり、そのような場所には、飲食店街や、歓楽街が、広がっているものだが。
都心集中で、そうした、辺縁も、消えてしまうのだろうか。
さらに、歩いていくと、南北に伸びる、日比谷通り。
（2013年4月記）

山手線新橋駅（新橋四丁目 環状2号線工事現場 築地虎ノ門トンネル）

西へ歩いていくと、しばらくして、トンネルの入口。
そういえば、環状2号線、地下を、通るのだった。
都心部は、集中しているので、道路も、こうして、地下、地上と、折り重なるように、整備されるらしい。
地下だけなら、地上は、なにも、変化しなくても、よさそうだが、そういうわけでも、ないのだ。
二段構造、ということだろう。
さらに、西へ、進む。
（2013年4月記）

山手線新橋駅（新橋四丁目 環状2号線工事現場）

振り返って、西側を、見ると、まっすぐ、伸びる、環状2号線の工事現場。
ちょっと前まで、そこには、飲食店や、商店街、そして、日比谷神社。
たしか、日比谷神社、小さい境内だったが、木々が、生い茂り、鎮守の森も、あったように、記憶する。
今は、まったく、なくなり、思い出すことも、できない。
何十年も経てば、新しい、日比谷神社には、鎮守の森も、復活するのだろうか。
そうなると、いいけど。
でも、その景観を、見ることは、もはや、難しいな。
環状2号線の工事現場を、西へ向かうことにする。
（2013年4月記）

山手線新橋駅（新橋四丁目 環状2号線工事現場 日比谷神社）

高輪台駅で、再び、浅草線に、乗り込む。
昔、来たときは、意外にも、下町のような、雰囲気だったのに。
いつの間にか、きれいに、整備されている。
近くに、増えてきた、高層住宅の、ための、駅だから、そうなるのだろう。
地下鉄に乗り、しばらくして、新橋駅。
地上に出ると、中央通り。
南へ、歩いていく。
すぐに、西へ伸びる、環状2号線の、工事現場。
中央通り、東側には、新しくなった、日比谷神社がある。
環状2号線予定地にあったので、移転したのだ。
（2013年4月記）

都営浅草線高輪台駅（パークタワー高輪）

高田馬場駅から山手線。
五反田駅で、都営浅草線に乗り換える。
高輪台駅で下車。
地上に出ると、南北に伸びる、桜田通り。
通りの、東側には、パークタワー高輪。
最近、完成した、高層住宅。（工事中はこちら）
駅近くの、再開発は、まだまだ、続く。
再開発、高層ビルは、都心、そして、駅前に、集中するようだ。
選択と集中の時代、というわけか。
いつの間にか、あたりが、きれいに、整備されていく。
（2013年4月記）

西武池袋線東長崎駅（西武池袋線東長崎駅駅舎）

まるで、マンガの世界みたい。
いや、ゆるぎない日常の中に、マンガの世界があるのかな。
あまりにも、ゆるぎがないので、まるで、マンガの世界の、背景そのものに、思えてしまう。
マンガの中に見る、景色、それが、高度成長を達成して到達した、世の中。
でも、その、ゆるぎない世界は、今、急速に、寂れ果て、消えようとしている。
そして、消えようとする、背景の前で、立ち尽くすばかり。
もう、帰ろう。
日も暮れてきた。
線路に沿って、西へ。
西武池袋線東長崎駅。
もうじき、駅舎にも、明りが灯る。
（2013年3月記）

西武池袋線東長崎駅（南長崎五丁目 西武池袋線）

北へ向かうと、しばらくして、西武池袋線。
西武池袋線の開業は、大正時代。
昭和の初め頃、都心に対する、郊外が、できはじめたので、その、準備となったのだろう。
それでも、まだまだ、田園地帯。
住宅地が広がり始めたのは、やはり、高度成長期、かな。
ちょうど、トキワ荘が、あった頃。
急速に、宅地が増え、商店街も、賑やかになっていったのだ。
やがて、高度成長を達成し、安定期。
街の隅々、整備されていく。
（2013年3月記）