千代田線霞ケ関駅（内幸門前交差点）

北へ歩いていくと、すぐに、南北に伸びる、祝田通りと、東西に伸びる、国会通りとの、内幸門前交差点。
本当に、静かだな。クルマが、一台も通らないし、誰もいない。
今日は、一年のうちで、もっとも、静かなのかも。
祝田通りの、西側は、官庁街。
北東側は、日比谷公園、南東側は、内幸町のオフィス街。
大手町、丸の内、有楽町と、オフィス街が、連なり、内幸町で、官庁街と、結ばれているような感じ。
その、回廊に、飯野ビルディングが、新しく、加わったわけか。
まさに、都心中心部に、集中している、ということ。
そういうわけで、平日は、賑やかであっても、こんな日は、静かなわけなのかな。
そろそろ、帰ることにする。
地下鉄の駅、入口へ。
（2011年12月記）

千代田線霞ケ関駅（飯野ビルディング）

高田馬場駅で、東西線。
大手町駅で、千代田線に乗り換える。
霞ケ関駅で下車。
地上に出ると、さすがに、年末、ということで、誰もいない。
南北に伸びる、祝田通りを、南へ。
すぐに、通りの、東側には、飯野ビルディング。
最近、完成した、高層オフィスビルだ。（工事中はこちら）
バブルが崩壊して以降、地方は、衰退していくのに、こうして、都心部は、発展していく。
いや、むしろ、地方が衰退していくに従い、都心部が、集中的に、発展する、といことかも。
どちらか、わからないけど、確かなのは、都心部にいると、まだまだ、発展は、続いていると、錯覚してしまうことだ。
都心から、地元に帰ると、商店街は、シャッター通り。安売りの、スーパーしかない。
だからといって、都心部の発展が、なくなれば、商店街の、シャッター通りは、なくなるのかといえば、そんなことはないけど。
北へ。霞ケ関駅へ、戻る。
今回は、あまり、時間がないのだ。
（2011年12月記）

山手線浜松町駅（浜離宮インターシティ）

西に歩いていくと、すぐに、通りの南側、浜離宮インターシティ。
最近、完成した、高層オフィスビルだ。（工事中はこちら）
バブルの頃は、辺鄙な、港湾地帯だったのに、変貌、著しい。
当時、そんな、辺鄙な、港湾地帯を、抜けていくと、海べり、場違いな、ニューピア竹芝が、あったものだが。
バブルが崩壊して、再開発が、都心に、集中するようになり、一帯には、汐留シオサイトが、出現。
さらに、汐留シオサイトが、南側、浜松町駅まで拡大し、またさらに、現在は、ここまで、きたわけか。
もうすぐ、ニューピア竹芝も、吸収されそうな、勢いだ。
ゆりかもめが、汐留シオサイトと、ニューピア竹芝を、結んでいるので、あり得るかもしれない。
さあ、そろそろ、帰ろうかな。
今年も、もう、すぐ、終わる。
といっても、それほど、感慨はないけど。
来年は、どうなるだろう。
とりあえずは、都心の、集中的な、再開発は、続くのだろうな。
西へ向かい、浜松町駅ヘ。
（2011年12月記）

山手線浜松町駅（湾岸一丁目 四季劇場）

ゆりかもめの高架下を、北へ。
高架は、徐々に、西へと、曲がっていく。高架下の、道路も、同じように、曲がっていく。
西へと、向きが変わって、しばらく、歩いていくと、道路の、北側に、四季劇場。
演劇に興味はないし、行ったこともないが。
完成したのは、汐留シオサイトより、ちょっと、早く、ゆりかもめ開通より後。
汐留シオサイトの先駆け、バブルの余韻、といったところか。
そういえば、劇団四季の「キャッツ」というのは、バブルの頃、だったかな。
いや、もう少し、早く、安定期の頃だったかもしれない。
高度成長を達成し、いらなくなった、工場の敷地を、流用するところは、バブルっぽいけど。
そのうち、いつしか、汐留シオサイトの、南端部分に、組み込まれたのかもしれない。
だとすると、その、さらに、南東側にある、ニューピア竹芝も、汐留シオサイトに、含まれるのだろうか。
そういうことかもしれない。
さらに、西へと、歩いていく。
（2011年12月記）

山手線浜松町駅（ニューピア竹芝ノースタワー）

ペデストリアンデッキを北へ。
ニューピア竹芝の北端には、ノースタワー。
他にも、南から、ホテルインターコンチネンタル東京ベイ、サウスタワー、アジュール竹芝、がある。
これら、4棟の高層ビルからなる、ニューピア竹芝。
完成したのは、バブルの頃。
ウォーターフロントの再開発。海べり、川べりの、不用になった、施設を、再利用、ということだったかな。
だから、けして、中心部の再開発、ではない。
当時は、浜松町でも、ちょっと、外れ、という感じだった。
新橋あたりまでが辺縁。
竹芝は、そういった場所からでさえ、離れている。
そんな、辺鄙な場所の、再開発。
だが、バブル期においては、時代の流れ。
むしろ、それらしかったけど。
今は、時代遅れの、レトロな一帯。
そんな、懐かしい気持ち、いっぱいになりながら、ペデストリアンデッキを、下りる。
（2011年12月記）

山手線浜松町駅（竹芝埠頭から臨む東京湾）

ニューピア竹芝の、ペデストリアンデッキに上る。
東側には、東京湾が、広がり、海べりには、竹芝埠頭。
ここから、船が、出航していくのだ。
船に乗ったことは、ほとんどないので、旅情に、駆られる、ということはないけど。
南側には、日の出埠頭、というのもある。
実際、船が、接岸するのは、こちらかもしれない。
そういえば、たしか、日の出埠頭、ニューピア竹芝の再開発が、始まった頃、そちらにも、再開発の計画が、あったような気がする。
バブルが、崩壊していなければ、おそらく、日の出埠頭にも、高層ビルが、建ち並んでいたのだろう。
もっとも、今となっては、もう、昔語りでしかないけど。
そういう時代が、あったというわけだ。
もう少し、ニューピア竹芝、歩いてみる。
（2011年12月記）

山手線浜松町駅（竹芝埠頭公園）

高架になっている、ゆりかもめ竹芝駅の下を潜り、東側へ。
東側、海までは、再開発地、ニューピア竹芝、になっている。
バブルの頃、完成した、ウォーターフロント再開発。
再開発、といっても、もう、かなり、時間が経っているので、新しさは、ないけど。
むしろ、レトロな感じだろうか。
そういえば、ニューピア竹芝が完成して、しばらくして、ここを、訪れたっけ。
もう、夜中になっていた。
当時は、汐留シオサイトも、完成していず、それほど、賑やかではなかったな。
静かな、夜だったと思う。
それでも、なにか、明るい未来に、満ち溢れていた。
あるいは、安定した、何も心配のいらない、将来。
これから、本当に、どんな未来が訪れるのだろう、と期待に、胸、膨らませていた。
結局、どうなりもせず、その、明るい未来は、消え去ってしまったけど。
今は、こうして、レトロな、建物だけが、残っているわけかな。
（2011年12月記）

山手線浜松町駅（ゆりかもめ竹芝駅駅舎）

さらに、もう一つ。
高度成長を達成した後の、安定期に建てられた、これらの、施設群。
近い将来、再開発される、可能性が、あるのだ。
本当に、実現するのか、わからないが。
もし、そうなれば、やはり、汐留シオサイトが、南側に、拡大した、ということかな。
なにか、また一つ、古き良き時代の痕跡が、消えてしまうようにも、思えるけど。
再び、東へ、歩いていく。
すぐに、ゆりかもめの竹芝駅。
バブルが崩壊した頃に、開業している。
ただ、バブルの頃に、工事が、始まっているので、バブルの、産物と、いえるかも。
それに、道路上に、さらに、もう一つ、別の、交通機関、というのも、贅沢で、バブルっぽい。
バブルが、消え失せた、今となっては、臨海副都心が、近場リゾートに、ならなければ、無用の長物、だっただろう。
そう考えると、こうして、見ているだけで、なにか、昔のことを思い出して、胸が、いっぱいになるな。
（2011年12月記）

山手線浜松町駅（東京産業貿易センター）

旧芝離宮恩賜庭園の東側には、南北に伸びる、交通量の多い、幅広の、海岸通り。
上空には、首都高都心環状線の高架。
海岸通りを渡ると、通りの南側には、施設が、建ち並んでいる。
いったい、いつ頃から、建っているのだろうか。
その中、一際、目立つのが、東京産業貿易センター。
完成したのは、高度成長期が終わった後の、安定期。
もうすぐ、バブルが始まろうとしている頃だ。
おそらく、他の、建物も、同じ時期に、建ったと思う。
実は、バブルの頃、西隣の、東京都計量検定所、というところに、行ったことがある。
あるいは、東京産業貿易センターだったかもしれないけど。
今でいう、google mapみたいなのを、見学したのだ。
あまりに、先駆的だったのか、それほどではなくとも、そのような技術の、価値を、理解したのが、唯一、googleだけだったのか、わからないけど。
結局、google mapみたいなのは、埋もれてしまったみたい。
思い出にしか、ならなかったようだ。
（2011年12月記）

山手線浜松町駅（旧芝離宮恩賜庭園児童公園）

西武新宿線中井駅で、都営大江戸線に、乗り換える。
しばらくして、大門駅。大門駅で下車。
地下道を、東に歩くと、すぐに、浜松町駅。
事実上、都営大江戸線の大門駅と、JRの浜松町駅は、連絡駅になっている。
地上に出て、さらに、東へ。
JRの高架を、潜る。
いつしか、高架の東側、建ち並ぶ、高層ビル。
北側の、汐留シオサイトの、南端、といったところか。
ただ、通りの、南側は、旧芝離宮恩賜庭園になっていて、もう、これ以上、高層ビルが、南に、建つことは、ないだろう。
ということで、今回は、旧芝離宮恩賜庭園を、訪れることにしたのだが。
入口に、近付くと、年末は閉園、という旨、記してある。
冬は、樹木も葉を落とし、緑、少ないので、一年の、準備期間、なのかな。
旧芝離宮恩賜庭園は、またの機会に、するしかない。
北側、併設されている、旧芝離宮恩賜庭園児童公園の方は、普通の公園なので、閉園、ということは、ないようだ。
再び、東へと、進む。
（2011年12月記）