山手線渋谷駅（渋谷二丁目 246号線 駅東口）

246号を、西へ。
もう、日が落ちそうだ。
渋谷に来るのは、もう、最後かもしれないなあ。
次、来ても、すっかり、様相が、変わってしまっているような気がするし。
いや、もう、今の時点で、昔の、渋谷ではない。
昔の渋谷には、少なくとも、本屋が、今よりは、多かった。
どこで、時間を、つぶせば、いいのやら。
少し、暇になったら、もう一度、訪れてみようかな、なんて、甘いこと、考えてしまうけど。
でも、もう、時間がないのだ。
時間切れ、ということだな。
日が落ちて、暗くなる。
日が、再び、上って、明るくなるわけだが、もう、街並みを、見ることはない。
日が落ちて、もう、終わり。
（2013年12月記）

山手線渋谷駅（渋谷二丁目 246号線に架かる歩道橋）

クロスタワーテラスから、西へ向かえば、そのまま、歩道橋になる。
ペデストリアンデッキみたいな感じだろうか。
今も、そうなのか、わからないが、歩道橋の袂、クロスタワーには、書店があった記憶がある。
景気がいいときは、いたるところに、書店があったものだが。
歩道橋を西へ。
地上に降り立つと、渋谷の谷地。
渋谷の街。
（2013年12月記）

山手線渋谷駅（渋谷二丁目 クロスタワーテラス）

南西へ、歩いていくと、そのまま、クロスタワーテラス。
下り坂なので、斜面下に、張り出すテラスに、そのまま、いけるのだろう。
ここには、尾崎豊のレリーフが、あるらしい。
以前、来たので、場所は、わかっているものの、あらためて、訪れることは、しなかった。
尾崎豊、学生の頃、このテラスに、よく、来ていたので、レリーフがあるらしい。
そういえば、亡くなったのは、バブルの頃。
もう、そんなに経つのか。でも、生きていても、まだ、50歳。CD出したり、コンサートやっていたり、しそうだな。
バブルの後を、知らないというのは、ちょっと、羨ましい。
（2013年12月記）

山手線渋谷駅（渋谷二丁目 東急ジャンボー渋谷地下街）

渋谷地下街に関する、企業かと思ったら、そうでもないらしい。
それはいいとして、渋谷地下街、である。
西口地下に、広がっている。
完成したのは、高度成長期の初め頃。
たしかに、レトロな感じ。
かなり、古いのだ。
地下道で、けっこう、先まで、行ける。
もっとも、通るとすれば、雨が降ったときぐらいだろうか。
何の気なしに、あるので、地下街は、今も、残っているのかな。
（2013年12月記）

山手線渋谷駅（渋谷二丁目 南西へ分岐する246号線）

さらに、進んで行くと、分岐点。
まっすぐ行くと、下り坂、渋谷、スクランブル交差点。
南西側に向かうと、六本木通りに、合流する。
分岐するところに、ガソリンスタンド。
ずっと前からある。
交通量は、六本木通りの方が、多いのだろうか。
六本木通りから、給油のため、このガソリンスタンドに、立ち寄り、また、六本木通りに、戻るのかな。
六本木通り方面へ、向かう。
（2013年12月記）

山手線渋谷駅（渋谷二丁目 宮益坂上交差点）

しばらくすると、宮益坂上。
渋谷川への下り斜面。
ただ、246号線自体は、まっすぐは、伸びない。
渋谷の街を、迂回しているのか、どうか、わからないが。
246号線は、古い、通りなので、渋谷の街の方が、新しいはず。
とすると、迂回しているのは、渋谷の街ではなく、渋谷川への、下り斜面、ということかもしれない。
（2013年12月記）

山手線渋谷駅（渋谷二丁目 246号線）

246号線は、赤坂から伸びてくる。
それよりも、手前は、永田町北側、そして、桜田濠。
桜田濠に沿って、南へ、進むと、六本木通りの起点。
246号線と、六本木通りは、桜田濠で、分岐して、渋谷で、合流するわけだ。
もっとも、六本木通りは、高度成長期、整備された、新しい、通り、対して、246号線は、江戸時代初期からある、古い、通り。
ひょっとすると、六本木通りは、246号線の、バイパス、なのかも。
さらに、南西へ、向かう。
（2013年12月記）

山手線渋谷駅（渋谷一丁目 246号線沿いの街並み）

なかなか、洗練された、街並みだなあ。
そういえば、ファーストキッチンに、入ったこと、ある。
それだけなんだが。
いかにも、生産的でなくとも、十分に、いや、それ以上に、成り立つ。
現に、存在しているのだから、成り立っているのだろう。
でも、そこに、自分が、いることは、絶対、ないのだ。
ファーストキッチンに入るぐらい。
しかも、それすら、今は、できない。
本当に、まるで、別の国みたいだな。
別の国、結局、それで、終わるのか。
そうなるけど、それも、仕方がない。
246号線を、南西へ、歩く。
（2013年12月記）

山手線渋谷駅（神宮前五丁目 子供の城）

国連大学の、西側には、子供の城。
こちらも、バブルの頃。バブルの初期だが。
岡本太郎のモニュメントが、目を惹く。
同じく、まさに、バブルの頃、という感じ。
坂の上の日本。
こういう施設も、できてしまったのだ。
ただ、取り壊されるらしい。
（現在、すでに、閉鎖されている）
老朽化、ということが、理由。
なにか、バブル、いや、日本の坂の上、ということが、老朽なのかと、感じてしまう。
たしかに、そうなのだ。
そのような時代は、すでに、過去のものに、なってしまった。
（2013年12月記）

山手線渋谷駅（神宮前五丁目 国連大学）

青山学院大学の西側、北へ北へと、歩いていく。
しばらくすると、246号線。
鎌倉街道も、実は、246号線の場所を、通っている。
246号線、突き当たり、通りの北側には、国連大学。
完成は、バブルの頃。
景気がよかった、というよりも、日本が、坂の上だった、ということを、示しているのだろう。
まったく、その通りだな。
当時を、振り返ると、まさに、その通り。
このような、施設が、できてしまう、時代だったのだ。
（2013年12月記）