南武線武蔵中原駅（上小田中六丁目 川崎の住宅地）

工場の北端からは、住宅地。
工場ができたころは、一面、水田だったのだろうな。
おそらく、高度成長期あたりから、宅地化が始まったのだろう。
砂利輸送がなくなって、ローカルになっていた、南武線。通勤路線に、変わっていくのかな。
おそらく、同時に、川崎の丘陵地、山手田園都市になった頃。
川崎の街並みが、変貌を遂げていく。
住宅地の中、東へ。
（2013年9月記）

南武線武蔵中原駅（上小田中四丁目 富士通川崎工場脇）

武蔵中原駅から北へ向かうと、西側には、広大な富士通川崎工場。
工場、東側、南北に伸びる道を、北へ、歩く。
工場が、開設されたのは、昭和の初め頃。南武線が開通して、しばらくしてからのことだ。
砂利輸送のためばかり、ということではなかったのかな。
電話、通信で、軌道に乗ったらしい。富士通の社名は、通信からなのかも。
富士通川崎工場の東側を、北へ北へと、歩いていく。
（2013年9月記）

南武線武蔵中原駅（武蔵中原駅駅舎）

立川駅から南武線。
武蔵中原駅で下車。
馴染みがない駅だ。京浜川崎の下町、という感じと、山手田園都市という感じが、合わさったというところか。
駅は、昭和の初め頃、開業している。
多摩川の砂利輸送のため、だったらしい。
当時、開通は、登戸まで。
砂利輸送ということであれば、その先の開通は、必要なかったのだろう。
とりあえす、北へ向かう。
（2013年9月記）

小田急線狛江駅（西和泉二丁目 都営多摩川住宅 団地内の広場）

広場には調布行きバス停。
なるほど、バスを使えば、京王線と小田急線、両方に、行けるわけだ。
逆に言えば、両方から、遠く、陸の孤島でもある。
団地は、えてして、駅から、遠いものだが、それにしても、他に、用地はなかったのだろうか。
江戸時代からの開拓で、水田は、多かったはずだ。
ひょっとすると、多摩川、かつての流路跡で、地下に砂利が堆積していて、それを、採掘するための、巨大な凹地でも、あったのかな。
そのために、団地になったのだろうか。
今となっては、わからないけど。
バスに乗り込み、調布駅へ。
（2013年9月記）

小田急線狛江駅（西和泉二丁目 都営多摩川住宅中央名店街）

ひょっとすると、かつて、多摩川の川筋は、府中用水、根川堀、根川、さらに、六郷用水だったのかも。
だとすると、今の水神社の場所に、伊豆美神社が、創建されたのは、多摩川の川筋、南側に蛇行していたとして、その南端、ということになる。
本当に、そうなのか、わからないけど。
もしそうなら、根川の合流地点、かつての、多摩川跡、ということで、地下には、当時の、砂利が、多量に、堆積しているはずだ。
江戸時代から、高度成長期、多摩川住宅が完成するまで、水田だったのだが。
などと考えているうちに、都営多摩川住宅中央名店街。
どこもそうだが、閑散としている。
（2013年9月記）

小田急線狛江駅（西和泉二丁目 都営多摩川住宅 東西の道）

都営多摩川住宅、西へ向かう。
東西に伸びる、メインストリート、というところか。
明治時代初め頃の地図を見ると、根川と、多摩川の合流地点、となっている。
合流地点からは、さらに、東へ、六郷用水が、伸びている。
根川、上流を辿っていくと、今の、古天神公園が、水源、ということになっているが、明治時代初め頃の地図を見ると、さらに、西側、根堀川から続いているように、見える。
根堀川は、また、さらに、府中用水からも、続いていたようだ。
水郷、水田地帯。
おそらく、そうした用水は、かつての、多摩川の流路跡、かもしれない。
西へ西へと、歩く。
（2013年9月記）

小田急線狛江駅（西和泉二丁目 都営多摩川住宅 団地内の交差点）

団地の公園には、どうして、こう、奇妙な、オブジェが、配置されているのだろうか。
こういうの、サイケデリック、というのかな。
団地が、完成した当時、たしかに、サイケデリックだったのかも。
漠たる、未来の安寧は、こうした、奇妙な、オブジェを、作り出すものらしい。
今は、そうしたものも、すべて、レトロ、になる。
懐かしい、雰囲気の中、北へ歩いていくと、東西の伸びる道との、交差点。
（2013年9月記）

小田急線狛江駅（西和泉二丁目 都営多摩川住宅 団地内の公園）

かつては、近未来の集合住宅も、今となっては、古びた、団地。
むしろ、レトロな感じがする。
そういえば、「無能の人」、というマンガの舞台は、この団地だったな。
映画のロケ地も、この団地。
高度成長を達成した、安定期。
多摩川の川原で拾った石を売る、石屋。豊かな時代ならでは、ということか。
時が止まったような、団地の中、北へ、向かう。
（2013年9月記）

小田急線狛江駅（西和泉二丁目 都営多摩川住宅 団地内の道路）

団地棟、並ぶ中、北へと、歩いていく。
都営多摩川住宅。都営団地の中でも、最大規模かも。
ちなみに、実際、最大の都営団地は、村山団地、ということなのだが。
完成したのは、高度成長期、終わり頃にかけて。
とりあえず、住居の確保、ということか。
それにしても、駅から遠い。
団地というのは、たいてい、駅から遠くになるものらしいのだけど。
いちおう、もっとも、近い駅は、狛江駅なのだろうけど、これでは、最寄駅、というわけには、いかないだろうな。
団地の中、南北に伸びる通りを、北へ北へと、歩いていく。
（2013年9月記）

小田急線狛江駅（西和泉二丁目 都営多摩川住宅 南北の道）

染地、というのは、さきほど、立ち寄った、玉川万葉歌碑、麻布を多摩川に「さらす」情景を、詠んだ、短歌に、通じるように思える。
「調布」、あるいは、麻布を柔らかくするために叩く道具、「砧」も、そうなのだろうけど。
話は、変わるが、そういえば、ここまで、歩いてきた、福祉会館通り、根川の多摩川合流地点から、東へ伸びる、六郷用水の、跡なのだ。
そのような、用水が、開削されたのは、江戸時代になっていから。
とすると、それ以前は、なにも、なかったはず。
だから、麻から、麻布を、製造していたのだろうか。
染地通りの、北側は、都営多摩川住宅。
都営多摩川住宅の中、北へ、向かう。
（2013年9月記）