![](http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/f1/db913d1b7c7212837fc8f1c992c5251f.png)
ちょっと詳しい人の中には、
「右手でシフトチェンジするのが自然」と宣う御仁もいらっしゃいます。
ある意味それは正しくて、
(ドライバーが右利きの場合は)
変速操作のために左手を動かすのに釣られて、右手も動いてしまいがちである一方、
左手でハンドルを握って右手で変速すると、ハンドルは安定させやすくなります。
実際、F-1はじめ世界の自動車レースでは、
左手でハンドルを握って右手で変速するのが主流です。
しかし、免許取り立ての人が乗る車の候補としては、
左ハンドル車はお奨めしません。
なぜなら、
教習所では左手でシフトチェンジの練習をしてきたはずだからです。
また、日本では左側通行ですから、左側に運転席が有ると、
対向車との距離感が掴みにくく、ドライバーの表情もお互いに見えにくい、
というデメリットも有ります。
とは言っても、車を運転する(あるいは所有する)ことの意味は、
単に目的地に辿り着くことだけではないので、
左ハンドルの車に乗りたい気持ちも理解できないわけではありません。
もし、そう考えているなら、
左ハンドル車での車両感覚を掴んでから路上に出てください。
いきなり路上を走って事故でも起こしたら、相手も自分も不幸になりますので、
まず練習コースを開放している教習所等を走ってみましょう。
ちなみに、パイロットアカデミーには、
残念ながら、左ハンドルの教習車は用意していません。
また、車は教習生がご用意できる場合であっても、
当社のペーパードライバー向けカリキュラムを一通りこなしたうえでの
オプションとして、ご要望をお聞きすることにしています
あしからずご了承ください。
※当ブログは「人気ブログランキング」に参加しています。
(「自動車(運転技術)」,「自動車(全般)」,「資格受験」,「免許・スクール」の4カテゴリー)
ぜひ1日1クリックの応援をお願いいたします。
↓
人気ブログランキングへの投票
(クリックしていただくと、当ブログにポイントが入り、ランキングページが開きます。)