←※投票よろしくお願いします！試験課題としての後退種目には、
「方向変換」と「縦列駐車」とがあります。
路上での試験が終わって点数の残っている受験生は、
場内コースで「方向変換」か「縦列駐車」のどちらかを行います。
「鮫洲試験場では縦列駐車は無い」との噂も流れたことがありますが、
そんなことはなく、それなりの率で縦列駐車も出題されていますよ。
さて、方向変換と縦列駐車はどちらも、
車体が“扇型”を作るようにバックしていくのですが、
方向変換では扇型を１つ作るだけなのに対し、
縦列駐車では扇型を２つ作ります。
すなわち、車体を駐車スペースの奥へ向けるためのハンドル、
そして、奥へ進んでいったら、
今度は車体をまっすぐにするためのハンドル、
の２回のハンドル操作が必要なのです。
そのため、「縦列駐車」では、
バックを始める前に駐車スペース側にきっちり寄せていると、
２つめのハンドルを回した際に、
左前フェンダーがぶつかりそうになってしまいます。
「方向変換」では、
バックを始める前にできるだけ車庫側の縁石に寄せておいた方が
曲がりやすいのですが、それは作る扇型が一つだけだから言える話です。
「縦列駐車」でバックする前には、
左側に概ね１ｍ程度の間隔を空けるようにしましょう。
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