都内は雷雨が凄かったですね。
こういう荒天の時こそ基本どおりの運転を心がけましょう。
水溜りが出来て、ラインが見にくいこともあって、
つい近くの路面(または前車のテールランプ)ばかり見がちですから
そうならないように注意してください。
「自分の走るべき道の遠くを見る」が荒天時でも鉄則です。
アクセルは当然、控え気味にしてください。
さすがに路面が乾いている時のようなスピードを出すのは馬鹿ですけど、
(でも、世の中にはそういう馬鹿もいるんですよね。)
だからと言って、ずっとノロノロ走れば良いというものでもありません。
また、AT車でクリープだけで進むのもお勧めしません。
やはり、「加速すべき所、減速すべき所」が有ります。
そして、最も大事な安全確認。
特に夜の雨では、歩行者が見えにくいのと同時に、
歩行者からもこちら(車)が見えにくいことも
理解しておく必要があるでしょう。
こういう荒天の時こそ基本どおりの運転を心がけましょう。
水溜りが出来て、ラインが見にくいこともあって、
つい近くの路面(または前車のテールランプ)ばかり見がちですから
そうならないように注意してください。
「自分の走るべき道の遠くを見る」が荒天時でも鉄則です。
アクセルは当然、控え気味にしてください。
さすがに路面が乾いている時のようなスピードを出すのは馬鹿ですけど、
(でも、世の中にはそういう馬鹿もいるんですよね。)
だからと言って、ずっとノロノロ走れば良いというものでもありません。
また、AT車でクリープだけで進むのもお勧めしません。
やはり、「加速すべき所、減速すべき所」が有ります。
そして、最も大事な安全確認。
特に夜の雨では、歩行者が見えにくいのと同時に、
歩行者からもこちら(車)が見えにくいことも
理解しておく必要があるでしょう。