「旧住友忠隈ぼた山”筑豊富士”」について
筑豊地区の真ん中にそびえる旧住友忠隈炭鉱の「ボタ山」について述べます。
旧住友忠隈ぼた山は、「筑豊富士」とも別称されるように、周囲の平野部から
３連の重なり合ったピラミッドのように優美な姿をみせてくれます。
ぼた（ボタ）は、石炭採掘の際に掘り出され、石炭層の周辺部の燃えない
岩石の部分です。石炭採掘の全盛期には、筑豊地区のあちこちに、ピラミッド型の
黒いぼた山が見られ、中には自然発火をして煙を出していた風景がありました。
かっては、数多くの大小の炭坑がひしめき合っていた筑豊炭田のぼた山も今では、
往時のぼた山はほとんどなくなり、残っていても草木が生い茂り、ぼた山を知る人も
少なくなりました。そういった中で、この住友忠隈ぼた山は、筑豊炭田の象徴とも
言うべき姿で残り、大正初期から半世紀近く営々と堆積され、１０００万トン近くが
ピラミッド状に積み上げられ、遠目に見ると普通の山に見えます。
開発の歴史は紆余曲折がありますが、昭和４０年にこの忠隈炭鉱は完全に閉山
しております。
１ 位置図
旧住友忠隈ぼた山は、穂波町東部、ＪＲ飯塚駅と天道駅の東側に位置し、
ＪＲの車窓からも見えます。
２ 遠賀川（嘉麻川鉄橋）と背景の住友忠隈ぼた山です。直方行きの電車です。
３ 住友忠隈ぼた山の見える風景（飯塚市の遠賀川合流地点付近）
3-1 3-2 3-3
沈下橋や水鳥がのどかな風景を演出します。
４ 少し前の風景
その美しさから「筑豊富士」とも呼ばれていますが、標高１４０～１１０メートルの
ぼた山が並んで立ち、周囲２キロの裾野があります。
５ 飯塚駅から見る旧住友忠隈ぼた山
火野正平の「日本縦断こころ旅」の小倉～直方～飯塚の中でも紹介されています。
5-1 5-2
飯塚駅前の火野正平のバック右手にぼた山が見えます。
６ そこで、私も「日本縦断こころ旅」と同じ視点からの写真を撮ってみました。
７ 飯塚駅の袴線橋から見た旧住友忠隈ぼた山、
筑豊本線の博多発～直方行きの電車が入ります。
かっては石炭を満載したＳＬが走っていたことでしょう。
８ 筑豊本線ＪＲ飯塚駅と天道駅間を走る博多行き電車です。
8-1 8-2
筑豊地区の真ん中にそびえる旧住友忠隈炭鉱の「ボタ山」について述べます。
旧住友忠隈ぼた山は、「筑豊富士」とも別称されるように、周囲の平野部から
３連の重なり合ったピラミッドのように優美な姿をみせてくれます。
ぼた（ボタ）は、石炭採掘の際に掘り出され、石炭層の周辺部の燃えない
岩石の部分です。石炭採掘の全盛期には、筑豊地区のあちこちに、ピラミッド型の
黒いぼた山が見られ、中には自然発火をして煙を出していた風景がありました。
かっては、数多くの大小の炭坑がひしめき合っていた筑豊炭田のぼた山も今では、
往時のぼた山はほとんどなくなり、残っていても草木が生い茂り、ぼた山を知る人も
少なくなりました。そういった中で、この住友忠隈ぼた山は、筑豊炭田の象徴とも
言うべき姿で残り、大正初期から半世紀近く営々と堆積され、１０００万トン近くが
ピラミッド状に積み上げられ、遠目に見ると普通の山に見えます。
開発の歴史は紆余曲折がありますが、昭和４０年にこの忠隈炭鉱は完全に閉山
しております。
１ 位置図
旧住友忠隈ぼた山は、穂波町東部、ＪＲ飯塚駅と天道駅の東側に位置し、
ＪＲの車窓からも見えます。
２ 遠賀川（嘉麻川鉄橋）と背景の住友忠隈ぼた山です。直方行きの電車です。
３ 住友忠隈ぼた山の見える風景（飯塚市の遠賀川合流地点付近）
3-1 3-2 3-3
沈下橋や水鳥がのどかな風景を演出します。
４ 少し前の風景
その美しさから「筑豊富士」とも呼ばれていますが、標高１４０～１１０メートルの
ぼた山が並んで立ち、周囲２キロの裾野があります。
５ 飯塚駅から見る旧住友忠隈ぼた山
火野正平の「日本縦断こころ旅」の小倉～直方～飯塚の中でも紹介されています。
5-1 5-2
飯塚駅前の火野正平のバック右手にぼた山が見えます。
６ そこで、私も「日本縦断こころ旅」と同じ視点からの写真を撮ってみました。
７ 飯塚駅の袴線橋から見た旧住友忠隈ぼた山、
筑豊本線の博多発～直方行きの電車が入ります。
かっては石炭を満載したＳＬが走っていたことでしょう。
８ 筑豊本線ＪＲ飯塚駅と天道駅間を走る博多行き電車です。
8-1 8-2
ボタ山の景色、ありがとうございます。
遠い記憶ですが…、
1970年代までは黒かったと思われたボタ山、90年代には緑色になっていて、大変驚きました。
子供の頃、ボタ山が人工の山で、ベルトコンベアーからボタが落ちる様子を見ても、にわかに理解できず、非常に不思議なものと思い続けていました。
今もテレビでギザのピラミッドや肉眼での筑波山（東京から見ると筑波山の方角の先に常磐炭田があったため、私が勝手に筑波山とボタ山のイメージを重ねているのですが…。）を見るにつけ、筑豊のボタ山に結びついてしまいます。ボタ山は私にとっても筑豊のシンボルです。
今は風化も進み細かな凹凸もあるのでしょうが、末永く形を留めることを願っています。
毎日眺めて、たまにトロッコに乗り、坑内のおじさんから叱られたり 青春の思い出です。
ありがとうございます。
子供の頃は、ボタ山やガス山が最高の遊び場でした。
黒い大地からガスが噴出するあの匂いと異様な雰囲気は、我々の知る宝的な記憶でしょう。
有井のボタ山では、高千穂渓谷のような形状の渓谷や
洞穴、最高に面白いアトラクションのようでした。
私たちの集落の人たちが「ガス山」と呼んでいる山は、
相当古いボタ山のあとで、ガスが抜けて、赤いシャモットとなっていました。私たちは、その崖に石を投げつけて、崖を崩落させるという、なんともワイルドな遊びをしていました。
とにかく、ボタ山は、最高に刺激的で、趣もあり、ガスという匂いや不思議もあり、私の心の深層に大きな存在として息づいています。
まさしく、実際に経験した人にしか実感出来ないような刺激的な体験ですね。
(yassy588)さんのお話は、筑豊地区の博物館や古い筑豊の写真集や
炭坑をモデルとした古い映画などで想像は、していましたが、今回大変
リアルなお話を有難うございました。