ドカドカっちゃいますねぇ

昨日は一日ドヨ～ンな感じでしたけど今日は朝から良いお天気で暑かったっすねぇ、
でも午後以降は下り坂な感じで明日からは降ったり止んだりの梅雨空戻る模様・・・・
この降ったり止んだりって予報が一番くせ者なんすなぁ、合羽着ようか着るまいか悩むんですよね～
おさんどんか大会明けはスッキリしたお天気だとなお嬉しいんだけどな～

おさんどん大会明けの疲労感を払拭！空模様に一喜一憂も払拭！そんな日が早く来ないかなぁ
空模様はまだしも週末おさんどん大会はまだまだ続くんだろうねぇ・・・・

御豚さまの生姜焼き定食！with金平さん！
今週も御豚様スタートっすねぇ、まあレースまとめある日は出来るだけ早く帰りたいっすから時短の生姜焼きは助かりますわ、
一時生姜焼きタレがアッサリ傾向だったっすけどまたコッテリ方向に舵切り直したっすね、
ご飯に合うメニュー的にはそっちの方が良さげ、でもご飯食べすぎになりがち、
そんなときは根菜イッパイのきんぴらさんっすわな～
お腹にも優しく美味しいきんぴらご飯は最強かも！
まあ美味しいだけでも全然OKっすけどね～


さあ、昨夜開催のMotoGP2021第9戦オランダGP！
勿論疲れ果てて寝ちゃいましたんでこの後録画観戦なんすけどね～
まとめ上がるかが心配・・モモ太郎君は既に待機中・・・
(=^･ｪ･^=)ﾆｲﾁｬﾝｱｿﾌﾞﾆｬｰ！ﾓﾌﾓﾌｽﾙﾆｬｰ！ｵｻﾝﾎﾟｲｸﾆｬｰ！

そう言えばオランダGPに先だってアラムコ・レーシングチーム・VR46がドゥカティと正式契約！って発表されちゃいましたね～

ドルナさんとは2022年から5年間の最高峰参戦契約
ドカさんとは2022年から3年間の提携契約な模様、
まあアヴィンティア・VR46でスャ塔Tードしてルカ君が走ってる段階で既定路線だったんでしょうけどねぇ、ヤマハさんとの蜜月考えるとねぇ、
それにしてもウーチョってば世界一成功したモーターサイクルレース関係「一般人」なんじゃ！？(笑
ホルヘはんパパもホントはこうなりたかったのかな～？

余談ですけど日本語公式ってばずっと「アラコム」って書いてるよねぇ、あれって素で打ち間違えてるのかな？
見るたびに「警備会社かよ！」ってツッコミ入れてるんすけどね(笑

チームは引き続きパブロ・ニエトさんが指揮を執るみたいっすからボックス内はアヴィンティアからそのまま引き継ぐ形っすかね、

VR46側の新スタッフと上手くいくと良いんだけど～

グレシーニさんもドカさんと契約結んだしこれでDesmosedici８台体制確実っすなぁ、
2018年の状況に戻っちゃいますねぇ、もっともあの年はホンダさんも６台体制でしたけどね
来季はドカドカ祭りが止まりませんな(笑
スズキさん！アプリリアさん！早くサテライト作りなはれ！

ライダーは今のところはそのまま残るルカ君だけ決定済、

もう一人は未定で近々発表だそうな、
アラムコの本物王子様はロッシ史師匠に乗って貰いたいみたいですけど、ご本人も難しそうだなぁって言ってますわなぁ

今回の結果はまだ観てないから分かりませんけど、どんな結論出すんすかね？
ってか来年走り続ける事自体が難しいって言ってるしねぇ、
監督業には全く感心が無いみたいだから「代走！俺！」も無さそうだし、
その辺りは続報まで待つしか無いっすわなぁ、

しっかしドカさんの開発製造ってそんなに地力あったっすかね？
親会社のVWグループは随分業績改善したみたいっすけど、ドカさん自体は小さな会社よね、
発展途上中ならまだしもベストバイクなんじゃないかって言われてる現在で台数分を最高品質で供給出来るのだろうか？
ワークス２台・プラマック２台・VR46１台・グレシーニ１台の計６台が最新マシン、残り２台が型落ちマシンってパターンでも結構コストはかかりそうよね、
アラムコさんは資金ジャブジャブだろうけどグレシーニさんとこはそんなに儲かって無さそうだし、

それにしてもヤマハさん、長いことロッシ史師匠をブランドイメージとして使い続けてますけど、最終的にドカさんに取られちゃって良いのかなぁ？
まあ、今年で現役終わりなら最終バイクはヤマハって言えなくも無いけどねぇ、その後は監督やらずに四輪レースに行きそうだし、
ヤマハさん的にはサテライト落ちを決定した時点で諦めちゃった感じっすかね？
個人的には最終的に古巣のアプリリアに戻ってオールイタリアンで御勇退ってパターンもアリかなぁとも思ってるんすけどね～

WGPの頃から伝説のチャンプってのは中々スッキリとした引退劇は無い感じですよねぇ、
ロッシ史師匠の場合はVR46も背負って、世界中の黄色い人達も背負って勇退の難しさは一入ですわなぁ、