昔は良かった～かな！？

おさんどん大会明けはドヨ～ン・陽射し・ムッシムシスタートでございましなぁ
どうやら今週は本格的な梅雨空モードな模様ですねぇ、特に後半は崩れるみたい～
先週後半・土曜日以外は意外と合羽の出番少なかったけど今週はダメっすかねぇ、あっという間に防水性能落ちそうな予感・・・

サーバー室内に居ればお天気分からんから問題無し！でも湿度高すぎるとエアコンが霜付きでゲレンデ状態になるのが困りもの！
あれってどんなタイミングなんかな？先にアルコールとか吹いておくと回避できる？

御豚さまの生姜焼き定食！with金平さん！
時間無いとき頼りがいがあるのはやっぱしこれね～、パパッと出て来てパパッと食べられて美味しい！最強っすわな、
若干お野菜不足感はありますけどキャベツと金平さんの根菜類でバッチリっす～
金平ご飯にするか生姜焼き丼にするか悩み所っすけど～
前半は生姜焼き堪能、中盤は金平丼、最後は残った玉葱も追加して最強丼！
そりゃ暑くなっても痩せない訳ですよね(笑


さあ、昨夜開催のMotoGP2021第8戦ドイツGP！
勿論疲れ果てて寝ちゃったんでまとめ観戦はこの後開始する予定っすけど～
情報シャットアウトしてるんだけどねぇ、大波乱のレースだったのは入ってきちゃうっすな、
一般のニュースサイトに載せるの止めて欲しいわ～
それでバイクレースファンが増えてくれれば嬉しい所でもありますけどね、痛し痒し(笑


バイク雑誌系サイトのコラムで紹介されてましたけど、
以前ENDURANCE LEGENDS出場用のカタナを作成してたTeam Classic SUZUKIさん

どこのお国でも「昔は良かったわ～」って思ってるんだなぁと和みましたけど～(笑
まあ本気でここまでの完成度のレーサー作るのはスゴイよね、
ヨシムラさんのAMA-SBマシンを彷彿とさせますわな、
三本スメ[クのホイールは往年のRGレーサーっぽくもありますよね～

そんで今回コラム記事で紹介されてたのは、
今度はロードゴーイングバージョンを作成！だそうですわな、

いや～これはまた完成度高い仕上がりですなぁ、
色々とカタナっぽく無い部分もありますけど、上手いことイメージ崩さずにまとめてますよねぇ
自動車の方はトヨタさんがクラウンをSUV化するとか、日産さんがセダン系の開発中止とか懐古趣味を完全否定してる動きが大きいですけど、バイクの方は趣味性強いからまだ少しこっちのも生き残ってますよね～

後ろ姿もまさしくカタナですわなぁ、

若干胴回りのャbチャリさ加減が今風SSっぽいっすけどね、
まあ、構造上GSX1100Sの頃とは違うから致し方無い所ではありますわなぁ
ヘッドカウルはどうやらビンテージ物の純正品みたいなんで当時のままな訳ですわなぁ

中身はどうやら2008年版のWSBK仕様のALSTARE SUZUKIのGSX-R1000みたいなんで↓この辺りのですかね？

ユッキーが乗ってた頃のやつかしらん？K9ベースとかなんかな？
そのWSBKマシンのエンジン・シャーシをベースに現代パーツで更にカスタムってる模様ですわな、
言われてみればタンクの辺りとか面影有りますな、

あくまでもコンセプトモデルで市販する訳じゃ無いみたいですけど、お金持ちのカタナファンとかが「同じ物作って！」とか言い出しそうですよね～
そんでニューカタナのオーナーズミーティングとかでドヤるとか(笑

実際の所どうなんですかね？
ニューカタナを待ち望んでた層の人達はこの方向性を待ってた感じなんだろうか？
見た目そのままで中身最新ってのが望みだったんじゃないかなぁ、
S1000じゃなくてフラグシップたるR1000ベースで作ってくれ！って思ってた人は多そうよね、S1000もベースはR1000だけど旧型っすからなぁ、

個人的にはニューカタナのデザイン自体は嫌いじゃ無いしアリだとも思うんですけどねぇ
1100S原理主義の方々の望みはこっちなんでしょうなぁ、
僕はこのャWションは絶対無理ですけどね・・・・ニューカタナならまだいけるか？
たぶんカタナファンの多くも僕と同様に前傾ャWは絶対無理なお歳だと思うんですけどね(笑
ハンドル低い・遠い・タンク激長な1100Sも今乗ったら随分チグハグに感じそうだし・・・