引き続き～

絶賛妄想中(爆

本日のお題は「消耗部材」

乗りやすくと言うか、自己満足的な今までのカスタマイズと違って(笑
徐々に劣化してゆく消耗品。
楽しく乗り続ける為には、交換も念頭に置いておかねばならない。
年間走行距離はたいしたことないので、タイヤは現在履いてるα-13が暫く持つと思われる(爆)。なのでそれ以外の消耗品。

アオちゃん(BALIUS2)の走行距離は現在1万4千km。まだ寿命は来ていないとは思うのだが、だいぶヤレて来ている部品もある。

まずはチェーン

今現在、見た限りは純正のままだと思われる。
不自然に伸びてきたり、堅くなってる気配は無いのだが、製造から6年以上経過しているので、シール等は経年劣化があると思う。
純正チェーンの寿命がどのくらいかは分からないが、回転抵抗が大きくなる前に交換したいところ。
RKかDIDが無難だろう。あまり目立たせる気は無いのでシルバー・ブラックリンクとかが好み。

チェーンを交換する場合、同時に交換しておきたいのは、前後スプロケット。

ドライブスプロケットは純正同様の鉄が良いのだろうが、ドリブンスプロケットは劣化が分かりやすいアルミ製で良い気がする。純正のは減っているのか分かりづらい。
今現在の走行性能には不満は無いので、歯数は純正と同数で問題ないだろう。(加速は鈍らせたくないし、最高速も落としたくない)
SUNSTARが無難な線だと思うが、AFAMも悪く無さそう、安いし(笑

最近とみに気になって来たのはフロント･ブレーキディスク。
少々レコード盤化してきている気がする。

ブレーキングはフロント依存。BALIUSシリーズのRブレーキは効かないことに定評あるのでしょうがない(笑
割とハードブレーキングが好き(危ないけど)。
なので、ディスクには拘りたい所。
純正の鋳鉄ディスクは良く効くので嫌いではないが、錆びるのはイヤな感じ。
SUNSTARがやはり順当な線か？　ここは安物に手を出す気は無いのだ(笑
ウエーブディスクには興味無いが、ホールとスリットの違いには興味ある。どちらが良いのだろう？

この３点については近々交換時期が来ると思われる。変な小物をチョコ買いしないで、こちらに予算を持ってゆくべき(笑
ワイヤー類も経年劣化が有ると思うが、こちらは純正品が一番無難なのだろう。

この辺りの部品交換を自分でやろうと思うと、ちょっと面唐ｭさい。
ショップに任せるのが確実なのだろうが、18Vの電動インパクト･ドライバを買おうかな？とか考えてる自分にビックリ(爆
本当に緊縮財政中なのだろうか？(笑