１０万キロ（３年）点検と車検

２０１８年の１月末に４５万キロだった車の走行距離が、昨年末に５５万キロとなったので点検整備する事にした。

自分でやったのはエンジンのエアフィルターの交換で、費用は部品代の３５０バーツ。

整備工場で交換をお願いしたのは…

燃料フィルター　　　４００バーツ

オイルフィルター　　１６０バーツ

エンジンオイル　　１５００バーツ

ギヤオイル　　　　　５５０バーツ

デフオイル　　　　　６６０バーツ

バワステオイル　　　５００バーツ

で、　　　　　　計３７７０バーツ

点検で、左後のショックが抜けているのと、プロペラシャフトの継ぎ手が一つ壊れているのと、ブレーキの交換が必要なのが判った。

リアショック　　　１０００バーツ

シャフト継ぎ手　　１０００バーツ

Fブレーキパッド交換

＋ローター研磨　　１８５０バーツ

Rブレーキシｭ-交換 １２００バーツ

ドラム研磨　　　　　４００バーツ

工賃　　　　　　　１０００バーツ

　　　　　　　　計６４５０バーツ

総合計は１０５７０バーツだった。

以前はエンジンオイル交換を１万５千キロ毎に行っていたが、もう少し欲張って５万キロを３回のオイル交換で済まそうとしてカタカタと異音発生。

最近は１万２千キロちょいで交換している。

ギヤオイル等の他の油脂の交換は、３年１５万キロ毎と思っていたが、最近は走行距離が落ちて３年で１０万キロしか走らなくなり、３年は超えまいと思うので１０万キロでの交換とした。

あと５万キロ足した６０キロで、１５万キロ毎のタイミングベルトの交換があり、この時に合わせてファンベルトの交換。

クラッチやウォーターポンプの交換も、ほぼ３０万キロ毎なのでその頃の筈だ。

ボンネットや天井のクリア塗装も剥げており、塗装もやり直したいところ。

ブレーキ系のカップキット等ゴム部品の劣化も気になるが、さてどのタイミングでやるか？

９日で車検が切れるので、４日の月曜には民間車検場へ持ち込んで検査（所要時間約３０分で料金２００バーツ）してもらい、知り合いの保険代理店へ継続手続きを代行して貰うつもり。

自動車税と自賠責保険と任意保険（一級・車両２０万・運転者２名限定）で、合わせて２万バーツ弱の予定だ。

車は金食い虫だが、家業もあって、これ無しには生活出来ないので仕方がない。