Menkarm World

メンカームの趣味の部屋へようこそ!

健康に気をつけたつもりが・・死を招く?(ゾ~っとする話((((;゜Д゜))))ガクガクブルブル)

2016年04月28日 23時06分47秒 | タイで健康生活
<注意>ここではビタミン剤を怪しんで記事を書いているが、本当の原因は腎石と判明した。誤った判断で書いた記事と了承して読んで欲しい。

昨年の10月頃から植物の培養に興味を持ち、無菌培地を作っては遊んでいる私。全く経験がないので大部分はカビが生えて捨ててしまうが、培地へ何を入れるか考えては試行するのが面白くて止められない。
培地へ添加するのに近所の薬局でビタミン剤を買って来たのだが、30錠入って450バーツするのに、実験に使うのはほんの数錠。勿体ないので残りは3月中旬から毎日1錠ずつ飲み始めたのだが、数日後には私が慢性症状で困っていた脹脛の筋肉痛が止まり、腰痛もかなり軽減。1週間もしたら顔や手の皮膚がつやつやして弾力性が増し、何だか若返ったような気がした。たかがビタミン剤でこの変化は無いだろうと思いながらも妻に話して見ると、まさかと言いながら私の腕の皮膚を摘んで「あら本当ね」と驚いている。我が家では妻が健康志向なので栄養のバランスが良い食事をしているのに、何の栄養が足りなかったのだろうと不思議に思った。体の調子が良いと気分も前向きになり、猛暑にも関わらず私の家事はテキパキと捗った。84キロあった体重が76キロに下がったのにも気づいたが暑さのせいかなと思うぐらいで、体調が良いので気にもしなかった。
最初に買ったビタミン剤の残り二十数錠を使いきり数日飲まなかったら脹脛の筋肉痛が再発したので、コンビニで同じビタミン剤を買って飲み始めると、再び体調は絶好調に思われた。それが地獄に突き落とされたのはソンクラン前日の12日。
私は自宅のトイレへ入る時に電気をつけないで暗いまま用を足すのが習慣なのだが(ケチw)、12日はコンケンへ行ってガソリンスタンドのトイレで小用を足していて、尿がコーラのような褐色をしているのに気がついた。その時は暑くて脱水症状かなと思ったが、自宅で水を飲んでも同じ色。あれ?と思うぐらいで翌日13日はBBQでビールをたらふく。トイレへ行くと綺麗な尿の最後に茶色い粉混じりのような尿。ようやく体に異常があると確信し、そこでお酒はSTOP。体調は抜群に良いのに尿だけ異常がある。何だろうと妻と相談して思いついたのはビタミン剤。ビタミン剤でそこまで体調が良くなるのはおかしいと妻が言うし、私もそう思うのだ。毎晩飲んでいたビタミン剤は13日の夜から中止すると、その日の夜を最後に褐色の尿は出なくなった。
尿は正常に戻ってもビタミン剤が原因と確定ではないので、試しに18日の夜にビタミン剤を飲むと翌日昼には再び褐色の尿。やはり怪しい。
ネットで褐色の尿が出る原因を調べると、病気の場合は黄疸が出るような肝臓障害や胆管炎等が書いてあるが、むくみもなければ怠さもない。ビタミン剤だとビタミンB2の服用で黄色の尿が出るそうだが、褐色にはならないらしい。
妻は、ビタミン剤の効果を演出するために、ステロイドや鎮痛剤を混入しているのではないかと疑っているが、我が家では調べようがない。私が調べた範囲では痛み止めに使う筋弛緩剤に褐色の尿が出るものがあるようだ。
近所の男性は、糖尿病と高血圧があるからと娘が買って来たキノコのエキスと称する1本1500バーツの健康食品を飲み始め、血圧も安定し体調が良いからと4ヶ月続けたあげくに倒れ、病院へ運ばれてから腎臓障害が発覚。原因を調べると娘が買って来たキノコのエキスと称する健康食品で、ステロイドが検出されたそうだ。今は腎臓が壊れてしまい隔日で透析が必要となったが、子供が公務員なので無料で治療できているそうだ。似たような事例は妻の姪でもあり、ニキビが治ると言われたキノコの健康食品を使っていたら腎臓が壊れて透析が必要になった。王族系財団の支援による透析治療をうけていたが、数年前のソンクラーンにホイケン(小さな赤貝の仲間)を多く食べてショック状態になり亡くなった。
妻の親族がウドンへ出てくると、1本100バーツの胸が大きくなる薬やら色白になる薬やらを買いに某市場まで行かされるが、認可を受けた薬でもないだろうし、飲んで何が起きるかも分らない。恐れも知らずによく飲むわと思ったが、私もビタミン剤と信じてどうやら得体の知れない物を飲んでしまったのかも?
世界的な大手メーカーのブランドのタイ現地生産品らしいので、まさか!?と思うが、今のところ飲まなければ出ないのだ。
27日に検査専門の病院へ尿検査へ行ったが、異常は赤血球が±のみ。2年前の検査で検出された蛋白も、そして気になる糖もない。赤血球の±だけ気になるので1~2週間後に再検査へ行くつもりだ。以前も記事にしたが検査料は1回50バーツだし、結果は英語で印字されるので、ネットを検索すれば結果の見方の解説もある。このまま褐色尿が再発しなければ原因はビタミン剤と称した薬の可能性が高い。再発すれば癌を含めた病気の何かとなる。ビタミン剤を止めて以来、肌は張りがない中年オヤジの物に、デブが原因の脹脛痛は再発し、体重は再び80キロ台を目指して頑張っている。
昨晩は息子が私のところへ来て、「妹が成人するくらいまでは生きとかないといけない。だから酒を止めろ。」と忠告。「親父が頑張るなら、僕も勉強を頑張って通知票はオール4を目指すから」とまで言うので、「それじゃあモー5(高2)の成績が出たら宴会しようかw」と受け入れた。
やれやれ私の楽しみは次々に奪われていく。やりきれないぞと思いながらも、子供への責任も感じるのであった。

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優しさの裏側

2016年04月18日 21時11分07秒 | タイでの生活
ネットで読んで面白かったのでご紹介。
私が生活しているタイは優しい人が多いが、その優しさの裏側が、何も期待されてなかったり、無関心なのかなと考えた。他人へ干渉しないというのは有るので、案外当たっているのか?
子供達の周囲を見ても、朝早くから起こすのは可哀想と9時頃登校する習慣をつけて社会生活が困難なように育てたり、通学の足がないのは可哀想と無免許の小中学生にバイクを買い与えて交通事故をさせたりだったりする。先進国なら虐待と言われそうだ。
優しさの裏側には無期待・無関心があり、結果として地獄が待っているのだろうか?
他人へ優しくされたり、逆に優しくしても気持ちが良いものだが、意外にも悪い一面が潜んでいるのかも知れない。

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新品同様のタイヤを半額以下で入手する

2016年04月14日 23時48分00秒 | タイでの生活
ソンクラン前日の12日に車でコンケンから帰っていると、突然「ゴー!!!」と頭のすぐ上を飛行機が飛んでいるような轟音。飛行機ならすぐに通り過ぎるが、ずっと轟音がしたままなので車の故障だと思い、そっと左へ寄せて止まった。最初はエンジンか変速機の故障を疑ったが、車を降りるとゴムが焼けたような異臭があり、空気が抜けて少し裂けた左前輪の4,5箇所から煙が立ち上っていた。異音発生から400mくらいで停まったが、タイヤの負担は大きかったようだ。
タイヤが発火すると小さな消火器では消せないそうで、このままだと車ごと燃えると思った私は乗っていた妻と娘を降ろし、ちょうど車内へ有ったペットボトルの水をタイヤへ。給油の時に貰った1.5リットルのボトルが2本有ったので、何とか消せるだろうと思っていたが、タイヤのサイドに開いた穴からの煙がどうしても止まらない。水を使い果たしてこれはマズイと思ったところで近くの家から様子を見ていたおばちゃん達から声が掛かり、大きなバケツへ入った水を頂いたので、タイヤ全体にしっかり掛けてようやく煙が止まった。
スペアタイヤへ取り替えて、さてどうしようと妻と相談。スペアタイヤは溝無しのつるつるだし、ソンクランの前日なので、できれば今日中に代替のタイヤが欲しいが、新学期を控えたこの時期は懐が寂しい。それじゃあまた安いのにしようかとなって、車はタイヤ販売店ではなくパンク修理業者へ。パンクしたタイヤは裂けたので修理不能だが、中古のタイヤを買うのだ。
タイでは中古タイヤが流通しており、ピックアップを含めたトラック用のタイヤは豊富。ピックアップトラックのタイヤだとスリップサインが出ていても一本300バーツくらいで廃品回収業者が買ってくれる。走行面やサイドに傷があるタイヤでも使えればOK。またタイヤ販売店と懇意なら頼んでおくとドレスアップでタイヤ交換した下取りの新品同様のタイヤが1本千バーツくらいで入手できる。但し、中古タイヤは常時在庫してないので、事前に頼んでおき、出物があれば連絡を受けて買うようになる。この場合大部分は4本セットであり、1本だけというのは歓迎されない。今回欲しいのは1本だけだし、すぐ欲しかったので、タイヤ販売店の出物待ちは諦めて、割高でもパンク修理業者へ向かったのだ。
1軒目はヒゲ付き(ほぼ未使用)の良いのが有ったが幅違い。もう一本はサイズが同じでも走行面に大きな傷。2軒目も傷付きと劣化したひび割れで使えない。相手をしてくれた若い従業員へ、まともな物を持ってる店を教えろと言うと、以前仕事をしていた店を教えてくれた。その3軒目は中古タイヤを洗浄して陳列してあり、私が欲しいサイズのタイヤも新品と見間違えそうなくらい。一皮剥けた程度だが千五百バーツと言うので、仕入れは千バーツだろと言うと百バーツ引いて千四百バーツになった。「良いタイヤだから千八百で売ろうと思ったのに・・」とボヤきながら交換してくれた。新品だと三千四百バーツなので二千バーツは安く済んだが、素性が分らないというリスクはあるだろう。パンク修理業者が教えてくれたが、タイヤに製造年が表示されているので参考にすると良いそうだ。ブリジストンのWEBを読むと、適正に保管された条件で新品同様の性能を保つのは製造から3年。使用開始から5年を目安に超えて使うなら点検、10年を超えるなら交換を奨めるそうだ。パンクした私のタイヤは2009年製造であり、製造から7年目だった。サイドに直径6センチ程の穴が空いており、縁石で擦る等の損傷が有ったのかも知れない。数週間前にタイヤの空気を入れた時に、こちらだけ空気圧が下がり気味だったので気になっていたが、まさか突然抜けるとは思わなかった。タイでは市街地以外だと制限速度は80キロの高速道路であり、点検で異常が見つかれば早めの対処が必要だと認識した。

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トヨタディーラーが修理したがらない変速機の異音をピタリと止める。

2016年04月09日 21時40分36秒 | メンカーム研究所(タイでDIY)
今日は久しぶりにメンカーム研究所のDIYネタ。
タイへ転居してからすぐ買った愛車トヨタ・ハイラックスビーゴ。昨年のこの頃に走行距離が30万キロを超え、クラッチが滑り始めたのでディーラーでクラッチ周りを交換したのだが、しばらくすると走行中に時々金属同士がが擦れるような異音が発生。小さな音なので加速中は気が付かず、幹線道路で定速走行をすると気がつくが、しばらくすると異音は止まるので使い続けていた。それから数カ月後には常時異音がするようになり調べると、停車中でもギアをニュートラルへ入れ、クラッチペダルを踏まないと異音がし、クラッチペダルを踏むと異音が止まるのが判った。ネットで調べると、ペダルを踏んだとき音が出るのはレリーズベアリングが痛んでいるそうで、そこは交換済みだし今回の事象にも合わないので問題なし。エンジンが回転していてクラッチペダルを踏んでいないときに絶えず回転している部分と言えば、インプットシャフトとカウンターシャフトとなる。(下の図を参照)
そこでトヨタのディーラーへ持ち込んだのだが、異音はしないと言い張るし、インプットシャフトのベアリングはクラッチ交換時に交換済みとまで言う。それならその時に交換したインプットシャフトのメインベアリングの不良だろうと指摘するが、異音はしないと言い張るから困ったものだ。
以前も車のエンジンを掛けると電気掃除機のような音がするので持ち込んだが、異音はしないし異常もないと言い張られ、そのまま使っていたら数週間後にエンジンが掛からなくなり街の小さな修理工場へ。発電機の異常と言われオーバーホールを依頼したが、ファンベルトが掛かる発電機の滑車のクラッチに異常があると若い工員が見つけ、交換したら電気掃除機のような異音も止まった事がある。ディーラーの整備士が集まっても見つけられない故障を、小さな町工場の若い工員が直してしまうのだ。まったくどうなっているのやら?
今回は妻がディーラーと交渉し、それでは変速機を開けて調べましょうとなったのだが、タイではダメな連中を相手にしても無駄なだけで何も解決しないのが普通。タイの庶民にとって車とは家と同じ価格の財産なので妻はディーラーできっちり直したかったのだろうが、私は絶対に相手にしたくないのだ。妻を説得して近所の修理工場へ車を持ち込み、そこの経営者と作業員へ変速機の異音を聴かせると、すぐに理解した。
私「トヨタのディーラーへ持ち込むと5人位が集まって異音は無いって言い張るんだぜ」
修理工場の作業員「あいつらは修理しなくても給料が貰えるから、やりたくないんだよw」
過去の経験からもそうかもしれないと思う私。
私「小さな音だけど、すぐに修理するような故障かな?」
修理工場の作業員「いや、まだまだ走れるよ。音が大きくなったら持っておいで」
このくらいだとボペニャン(問題ない)と判って一安心。一応変速機のオイルの量をチェックしてもらったが、これも問題なし。帰宅してネットを検索し、変速機の潤滑について調べると、私の車の変速機はウィキペディアから拝借した下の図のような構造になっているそうで、潤滑油(ギアオイル)は緑色の部分に入っているそうだ。下側のカウンターシャフト付近までしかオイルは入ってないので、インプットシャフトやアウトプットシャフト付近の潤滑は付着したり飛び散ったオイルでされるらしい。(本当?)


それなら急傾斜へ車を持って行けば下の図のようにオイルが上側のシャフトに飛び散り易いだろうと思い、我が家の入り口のスロープへ車を移動させ、ギアをニュートラルにしてクラッチペダルを踏まずにしばらく空ぶかし。念入りに上り下りと車の向きを入れ替えてやってみると・・


狙い的中wwピタリと異音が止まった。(爆笑)
あれから1年で6万キロ走ったが、途中に数回異音が再発するとスロープへ車を停めては空吹かしで回復。絶好調だ。この空吹かしでもう一つ直ったのがアイドリング時のボディの揺れ。燃料噴射ノズルでも詰まっていたか?w
日本へ居た時は燃料を私が飲んでばかりで、車は年に5千キロ程しか走らせず、経年劣化による故障の経験は少ないのだが、今の車でいろいろ楽しませて貰っている。民進党の山尾議員のように車で年に地球を何周も回るほどは走らせないが、目指せ100万キロ!!!なのだ。

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タイの中学・高校ランキング

2016年04月01日 21時28分42秒 | タイで子育て


タイの義務教育は日本と同じく中学3年までだが、中学からはマタヨムと呼ばれる中高一貫校へ進学するのが一般的であり、中高一貫校へ入るには試験がある。(不合格の時はタンボン(区)単位に設置してある幼稚園や小学校と併設の中学校となるが、寄付金等を使ってどこかの一貫校へ入れてもらうのが普通)学校にはそれぞれ特色があり、統一試験の得点や有名大学への進学実績だけではないのだが、どうしてもそれが気になってしまう。巷ではあっちの学校、こっちの学校と噂はあるが、どれが本当に良いのか分らない。先日ネットに仏暦2557年(西暦2014年)に実施したモー3(中3)とモー6(高3)のO-NET(タイ国内統一学力測定)の結果を元にしたタイの中高一貫校ランキングがあったので紹介しよう。
上の写真をクリックするとランキングのページヘ飛ぶのだがタイ語で書かれている。日本語の自動翻訳だと意味が分らないのもあるので、ややマシな英語訳はこちらから。
上位はバンコク近郊の有名校がずらっと並んでおり、20位以内にイサーンの学校は無く、チェンマイの学校は9位チェンマイ大付属、13位プリンスロイアル、16位モンフォ、18位ユッパラと4校も。(@o@;)イサーンは21位から100位の間にウドン1校、コンケン2校、コラート2校、ウボン1校、ロイエット1校、サコンナコン1校だった。人口が多い地域の中核都市にある学校が強いのは当然だが、中核都市に続いてロイエット・サコンナコンと来て思い浮かべるのは全国ネットの有名塾が有る街ってこと。元々教育熱心な地域なのか、それとも有名塾の威力なのか?ウドンでは前年ラシヌー校(公立女子校)が100位だったそうだが、今年はランク入りしなかった。ウドンでは空港前の学校と12番ソンテオの終点の学校がバンコクの有名大学への実績がある学校として知られているが、これらは毎回ランク入りしないらしい。
息子の毎日を見ていると、これだけ競争が激しいのにと思うが、バンコクや北部の学校と比べてイサーンの弱さに驚いた。息子が通う学校はイサーンでトップだったが、教室でトランプ賭博をして警察の手入れを受けたり、覚せい剤の噂もしばしば。学校の横のソイ(路地)には通学で乗って来た車がずらっと並んでいる。子供が勝手に車を買えないので与えるのは親であり、◯度が低いとは言い過ぎかも知れないが、環境の悪さはあるのだろうなと思う。うちの子供達は周囲に惑わされずに勉学に励んで欲しい。

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