「ＩＴＳ市場は６０兆円」について

どうも、天文学的ＩＴＳ市場予測金額に対する懐疑論は結構前からＩＴＳ事業者の間では出ていたようである。２００２年４月の日経ＢＰ調査で、この予測に対して「やや厳しい」「非常に厳しい」と回答したＩＴＳ関連事業者の割合は７５％に達している。（私が答えるとすれば「殆ど夢物語」だけど）

もっとも、この６０兆円という数字は２０００年～２０１５年の累計で、かつＥＴＣ利用による高速料金やＤＳＲＣ利用によるガソリン代金決済といった、ＩＴＳによって需要が創造される訳ではないものも含まれている。含まれているというよりも、それがすごく大きい。

この有名な６０兆円は電気通信審議会１９９９年２月の答申である。国交省のＩＴＳホームページでも、未だに５０兆円という数字がでている。こちらはＶＥＲＴＩＳ試算となっているが、詳細は不明。
いずれにしても何故そんなに古いデータがまだ生きているのか不思議だ。

この日経ＢＰ調査はいろいろ面白い内容を含んでいる。これをベースにしばらく書いていきたい。

フェリカとＤＳＲＣ

ＪＲのスイカやソニーのＥｄｙで使われている非接触型ＩＣチップ「Felica」によるキャッシュレス決済が携帯電話にも内蔵され、「おさいふ携帯」と宣伝されている。
Ｅｄｙの状況などを考えてもキャッシュレス決済というのはそんなに普及する物じゃないかな、と思っていたが、携帯に内蔵されると状況が変わってくるかもしれない。
ドコモの宣伝攻勢の威力はすごい。あれだけ大量に宣伝すれば、マーケットを説き伏せるように市場浸透する可能性がある。

実は私もＥｄｙを持っている。
しかし、殆ど使っていない。なぜなら、チャージが面倒。加えていつ使うか判らないことに多額のチャージをしたくない。それ以上に、享受されるベネフィットであるキャッシュレス決済にさほどのメリットを感じない。キャッシュレス決済による利便性よりもチャージするという行為の面倒くささが勝ってしまう。
携帯の場合は、I-mode経由でチャージできること、利用明細が画面で確認出来ることといったアドバンテージがある。ベネフィットは小さくとも、この機能が付いた携帯が普及すれば、じんわりと広がっていくのだろう。

そうなると、コンビニやファーストフードのキャッシュレス決済はフェリカという事になる。それに加えてＥＴＣで使われているＤＳＲＣ利用によるキャッシュレス決済が入り込む余地があるのか、大いに疑問だ。
ＤＳＲＣのアドバンテージはノンストップ決済である。たとえばドライブスルーでのノンストップ商品授受が実現されれば可能性もあるが、それはあり得ない。仮に予約して作っておいてもらったとしても、受け取った商品の確認が必要だからである。

もともとＤＳＲＣの商業利用なんてあり得ないと主張してきたが、フェリカが台頭するというシナリオ下ではさらに絶望的だ。