水尻～坂のカーブにて

連日の猛暑で、クーラーのない私の家では暑くて仕事が出来ませんので、昼間は一休みということで、先日の続きで広島・岡山地区で活躍する103系の話題をお届けします。特におもしろい話題をお届けできるということではないのですが、私が呉線内の撮影地としてよく利用するのがこの写真の水尻～坂のカーブ、吉浦駅北西側のトンネル付近、川原石駅や有名な撮影地である新広～安芸阿賀の黒瀬川の橋梁などがあげられます。先日の8月4日にこの写真の水尻～坂のカーブへ行って気付いたのですが、歩道と線路の間に茶色い柵が設置されており、この柵がどうしても写真の中に入ってしまいます。いずれにしても腰あたりの高さの柵であり、高い柵ではありませんので、うまく構図を考えればいいのではないかと思っております。
写真はE01編成です。

沼田川橋梁で103系瀬戸内色を撮影

この写真の場所は三原～須波の沼田川橋梁で撮影したもので、呉線の写真としては雑誌などでよく出てくるところです。三原駅からですと歩いて30分ほどで、バスでも行けるところであり、非常におてごろです。5年ぐらい前は三原～広はデータイムで約30分間隔で運行されておりましたが、現在ではいつのまにか約90分間隔になってしまい、撮影するのも簡単にできなくなってしまいました。そのうちディーゼル車の単行でも走らせるのではないかと危惧しますが、地元市町村もJR西日本に対してはデータイムの増発を行うべく運動を行ってほしいものですが、今後どのようになるのでしょうか。
写真の車両は、3両だけ戸袋窓が残る広島のB01編成です。

ロングランをする岡山区の103系

先日、岡山区の103系で岩国や可部までロングランをするということをお伝えしましたが、三原駅で撮影した岩国行きの写真が出てきましたので添付します。