さらばマルゾッキ！

ちょっと前からかなり危険なことは報じられて居ましたが、本当にアウトのようです。

……残念です（涙）。





http://www.pinkbike.com/news/marzocchi-tenneco-for-sale.html
http://www.pinkbike.com/news/breaking-news-marzocchi-closes-doors-2015.html
http://www.bikerumor.com/2015/07/22/tenneco-to-close-marzocchi-mountain-bike-motor-bike-suspension-business/


この書類はテネコから代理店へまわされたもののようです。

親会社のテネコは再建を断念、さらに売却先も見つからず、MTB部門のみならずモーターサイクル部門も精算を決めたようです。2015年末を持って、工場も閉鎖とか。

……たしかに最近はかなり死んでいましたから、仕方ないですか。それでも意外と2015モデルに搭載されてもいました。それくらいでは焼け石に水だったんでしょう。ドロッパーポストやダブルリザーバータンク構造のエアショックなどもダメでしたか……。

まあ、マルゾッキはここまで落ちていたとしても、最後の砦がありました。それはDHです。888が支えていました。でもそれの源泉となっていたのはDVOを立ち上げたアメリカ支部の面々でした。彼らが出て行ってしまった時、すでにマルゾッキの運命は決まっていたのかもしれません。

スターフォーク、XC500、Z1、シヴァー。私が愛したマルゾッキ。

残念、とても残念です。

謎の倒立フォーク

実在しないものかと思いきや……、































パーツ類







内部構造





実物
http://www.mtb-news.de/forum/t/eigenbau-einer-sc-enduro-usd-gabel.742593/

していました（笑）。とはいえ完全なオリジナルではなく、サンツアーとフォックスの中身を流用しているようです。160ミリトラベルらしいです。

最初はマグラの倒立シングルクラウンフォークのプロトなのか？　と思いきや、マグラなら内部構造を他社の製品を使うはずがありません。

それでも自力でここまでのものを作り出す御仁に拍手を送りたいですね。

マグラ？ 新型倒立シングルクラウンフォーク開発中……。

最近、車みたいにこうやってラッピングして詳細を隠すプロトタイプを結構見かけますね。




拡大……。














http://www.bikerumor.com/2015/07/16/prototype-long-travel-inverted-suspension-fork-spotted-from-magura/

140ミリトラベル近辺、20ミリスルーアクスルという事以外はよく分かりません。

ただ全ジャンルを網羅するより、これくらいの範囲で魅力的な製品を開発する最近のマグラの姿勢は正しいのではないかと個人的には思って居ます。







あー、夏に負けています（涙）。