旧型Ｖｍａｘ 最近の作業 修理担当 ヤダ

最近、天候がはっきりせず、試乗や、車検で出るか出ないか迷います。

新製品　アルミ製ナンバープレートホルダー（ボルト＆ナット、ステッカー付）

金額：２，７００円（税込）

少し前にショップステッカーを製作しましたが、ナンバープレートホルダーで貼れるものが見つからず、オリジナルで作りました。３枚目の写真は、貼り付け例です。ナンバー下にリフレクターを張り付ける場合にも使用可能です。ヤフオク出品中です。店頭販売も行っております。

　

スペクトロ製のクーラント（イヤーラウンド）はいつも使用していますが、販売用に必要なガスケット類をセットにしてみました。シリンダー横のゴムプラグとラジエター下のオンオフバルブのＯリング、ドレンボルのガスケットの合計６個です。クーラントはそのまま使用するタイプですので、４本（３．７８４リッター）です。ヤフオク出品中です。

　　

車検でお預かりです。とりあえずバッテリーは、補充電しました。エンジン始動前（12.79Ｖ）、エンジン始動後ヘッドライト消灯時（13.97Ｖ）でした。

　　　

エンジンオイル、オイルフィルター、ギアオイル、クーラントは交換しました。スパークプラグは、ＮＧＫ製ＪＲ８Ｃですが、プラグキャップが新車時のままで、防水性が良くないので、錆びていました。排ガス検査もあるので、新品交換しました。

　　　

　　　

　　

エアクリーナーは、Ｋ＆Ｎ製ですので、洗浄です。フルードは、フロント＆リアブレーキ、クラッチの3カ所交換。フロントブレーキは、点検清掃のみ。リアブレーキは、パッド交換しました。逆車ですが、国内仕様の左ハンドルスイッチを付けて、パッシング可能にしていますが、パッシングスイッチが接触不良で機能しないので、分解し、接点を磨きました。車検は、多摩陸事です。最近ずっと2輪コースのヘッドライトテスターが修理中で面倒です。

最終チェックと試乗し、終了です。明日にでも、ご連絡します。

　

車検でお預かりの車両です。とりあえずエンジンオイル、オイルフィルター、ギアオイルの交換から始めます。

　

別件のお客様の車両のハイウェイペグです。キジマ製で、フレームにステーをクランプして装着しています。

２０１６．０９．１５　作業担当　ヤダ（矢田）