旧型Ｖｍａｘ 最近の作業 修理担当 ヤダ

最近、ガソリンの値段が高く、さらに上がりそうな気配もあるので、ガソリン税を考え直してほしいです。ガソリン代の半分ぐらいは、税金なので、減税してくれないかなと思っています。

　　

車検と整備でお預かりですが、バッテリー劣化のため、しばらく不動で、レッカー入庫でした。スパークプラグ（ＪＲ８Ｃ）もカブリ気味だったことと、しばらく変えていなかったので、新品交換です。

　　

エアクリーナーは純正ですが、劣化があるため、今回お持込のＫ＆Ｎ製に交換です。ダイヤフラムは、回転や作動不良、固着も無かったので平気そうです。

　　

バッテリーは、秋月電子扱いのバッテリーでしたが、劣化したので、お持込の新品に交換です。エンジンオイル、オイルフィルター、ギアオイル交換中です。

　　

クーラントは、エンジンオイル混入や漏れ等は無かったので、全量交換のみです。

　

　　

エンジン関係で、部品や油脂類を交換したので、エンジンを始動しました。エンジン始動前と始動後（ヘッドライト消灯時）の電圧です。充電系は、平気そうです。

　　

フロントフォークオイル交換中です。ダストシールとトップキャップＯリングは交換しました。

　　

前後キャリパーは、パッド残量はあるので、点検清掃のみです。

　　

フルードは、フロント＆リアブレーキ、クラッチの３カ所とも交換です。

　　

　　

　　

継続検査は、多摩陸事です。今回交換した部品類です。定期交換部品になります。

　

最終チェックと試乗です。大きな問題は無いですが、しばらく動いていなかったので、キャブレター内部のガソリンが腐り気味でした。また、オーリンズのリアショックのオイルが漏れ始めているので、オーバーホールを検討した方が良いと思います。ただ、現在当店では、諸事情で受付できないので、直接オーリンズ取り扱い店にご相談頂くことになります。最近、修理や部品の手配で面倒なことが多くなっており、業界全体が融通が利かなくなってきています。

２０２２．０３．０５　作業担当　ヤダ（矢田）