旧型Vmax 最近の作業 修理担当 ヤダ

一時期よりは、気温が下がってきましたが、天気が微妙です。

　　

車検と整備でお預かりです。これまで、２回ほど修理しているので、今回、修理は無い予定です。

　　

バッテリーは、補水し補充電です。クーラントは、エンジンオイル混入や漏れ等無いので、今回は、点検のみです。

　　

エアクリーナーは、ヤマハ純正です。点検清掃のみです。キャブレターのダイヤフラムは、回転等は無いので、点検のみです。

　　

スパークプラグは、NGK製JR8Cですが、装着してから1万キロほど走行しているので、今回は、交換です。キャリパーは、前後とも、点検清掃のみです。

　　

ブリードボルトのゴムキャップは、劣化していたので、4個交換です。

　

補充電直後の電圧と容量です。

　　

エンジン始動前と始動後（ヘッドライト消灯時）の電圧です。充電系は、平気そうです。

　　

クラッチフルードは、前回交換してから2年弱なので、今回交換しました。

　　

フロント＆リアブレーキフルードは、今回点検のみです。

　　

エンジンオイルは交換無しの予定で、量のみ点検しましたが、追加作業で、エンジンオイル、オイルフィルターの交換になりました。

　　

エンジンオイル、オイルフィルター交換中です。車検は、多摩陸事です。一般的に、夏季休暇中なので、業者の人は少なく、ユーザー車検の人が多かったです。

　

最終チェックと試乗です。今回は、特に修理はしていませんが、低回転時に不具合があるようでしたら、点火系の修理が必要です。無事納車になりました。

２０１８．０８．１６　作業担当　ヤダ（矢田）