旧型Ｖｍａｘ 最近の作業 修理担当 ヤダ

３月も後半に入って、年度末のせいかなんとなく街中も慌ただしいです。車検に行きましたが、いつも空いている多摩陸事が混んでいました。

　　　

車検と整備でお預かりです。外装を外し作業に入ります。エンジンオイル、オイルフィルター、ギアオイル交換中です。

　

　　

バッテリーは、ゲルタイプですが、装着後、２年半ほどたっていましたので、電圧と容量を測ってみました。一応基準内であり、始動前と始動後（ヘッドライト消灯時）の電圧も大丈夫そうなので、充電系も平気そうです。バッテリーは、オーナーが定期的に補充電しており、要望もあったので、もうしばらく使用です。やはりバッテリーについては、定期的な補充電を行うと長持ちするケースが多いですが、逆に、補充電しすぎる（充電器を繋ぎっ放し）と寿命が短くなるケースもあるようです。

　　　

キャリパーは、点検清掃のみです。

　　　

エアクリーナーは、ヤマハ純正なので、点検清掃のみです。ダイヤフラムの回転は見られませんでした。スパークプラグは、ＮＧＫ製ＪＲ８Ｃで、焼けも問題なさそうですが、しばらく交換していないので、今回、新品交換です。

　　　

　　　

　　　

クーラントは１年前に交換しているので、今回は、点検のみです。フォークオイル交換中です。今回は、オイルの他に、ダストシールとトップキャップのＯリングも交換しました。フルードは、フロント＆リアブレーキ、クラッチの３カ所交換です。今回交換した部品です。

多摩陸事で車検を受けましたが、今日は、３月後半のせいか、駐車場がいっぱいでした。

最終チェックと試乗です。特に修理が必要な部分はありませんでした。よろしくお願いいたします。

２０１８．０３．２３　作業担当　ヤダ（矢田）