最近の作業 番外編及びお知らせ 担当 ヤダ

寒暖差が激しいので、少し風邪気味です。

仕事連絡用の携帯を替えました。電話番号は今まで通りですが、携帯会社が変わったため、メールアドレスが少し変わりました。以下になります。

right-arm@docomo.ne.jp

電話帳に登録されている方は、お手数ですが変更をお願いします。

前回、製作して、予約で、ほぼ完売してしまったシートレール補強ユニットと、クロモリ製アクスルシャフトの製作を考えていますので、ご希望の方は、ご連絡ください。

★シートレール補強ユニット：￥２３，８００（税別）

 ★別売バックレスト＆ステー：￥１５，８００（税別）

★クロモリ製前後アクスルシャフトセット：４９，１４０円（税込）

また、次の製品として、リアブレーキの１００ｍｍピッチのキャリパーサポートを思案中です。ワイズギアの製品は、廃番になっており、希望者の方もいらっしゃいますので、サポート単体で、販売を考えています。一応使用できるキャリパーは、純正4ポッドキャリパー（フロント用右側）、ヤマハ製ブレンボキャリパー、スミトモ製１ピースキャリパーが該当します。また、ローターは、ソリッドローター（ヤマハ純正）で寸法出しを考えています。下記は、参考例で個人車の写真です。

お預かりしているメイトの作業ですが、レストアするのですが、電装系の加工も頼まれていますので、先に済ませてしまいます。セル付きなので、バッテリーは、液式１２Ｖです。ゲルバッテリーの駆に交換しますが、容量で見ると適合がなく少し寸法が大きくなるので、バッテリーケースを加工し、ＢＧ５Ｌ－ＢＳに変更しました。また、ヘッドライト及び各灯火類をＬＥＤ化する予定です。ヘッドライト、メーター照明、テールランプが交流、ウインカー、ブレーキランプが直流ですので、交流回路を直流に改造し、全て直流配線にします。メイトは、単相交流ですので、これに使用できるレギュレーターに交換し、ステーター側の配線を加工します。これにより、単相交流全波整流になるので、ヘッドライトスイッチまでの配線をレギュレーター出力配線から直接接続します。

レギュレーターを交換したので、各部品仮付けで作動確認です。

始動前、バッテリー電圧です。（駆：ＢＧ５Ｌ－ＢＳ）

ヘッドライト点灯時。

ヘッドライト消灯時。

明日は、予約の方が4人ほどいらっしゃいますので、立て込みますが、お預かり車両は無い予定ですので、修理、車検等の受付可能です。よろしくお願いいたします。

個人車のワイズギア製のウインカーですが、さすがに経年劣化でゴム部品がダメになり、ステーが折れました。ステーだけの販売がないので、無理やり接着しています。ステーだけの販売希望します。

２０１６．０５．２１　作業担当　ヤダ（矢田）