きのう２９日のエントリーで、永源遥の訃報に絡み、ハル薗田に言及したが、
まるで呼応するように、飛行機事故の悲劇がスポーツ界を襲った。
サッカー・ブラジル１部「シャペコエンセ」の搭乗機がコロンビアで墜落
３０日の「コパ・スダメリカーナ」（＊）決勝第１戦に向かう途上だったという。
＊欧州のＥＬに相当。優勝クラブはナビスコ杯（現ルヴァン杯）優勝クラブとスルガ銀行杯で対戦
搭乗者名簿には、Ｊリーグに在籍していた指導者・選手が並び、日本にも衝撃を与えている。
その顔ぶれは以下の通り。
- カイオ・ジュニオール監督（０９年神戸監督）
- ＤＦチエゴ（１０年京都）
- ＭＦクレーベル・サンタナ（０５年柏）
- ＭＦアルトゥール・マイア（１５年川崎）
- ＦＷケンペス（１２年Ｃ大阪、１３・１４年千葉）＝１３年Ｊ２得点王
一時はＭＦモイゼス（１５年福岡）やＭＦハファエル（０９年札幌）も搭乗と報じられたが、
モイゼスは遠征メンバー漏れ。ハファエルは１０月にＵＡＥのクラブに移籍。この２人は難を逃れた
他の搭乗者にも、日本のブラジル人Ｊリーガーとつながりがある選手がいるかも。
安否が気遣われるが、「７６人死亡」「ケンペス死亡確認」などの凶報ばかり・・・
上記の５人の中で、最も記憶に残っているのは、やはりＪ２でしのぎを削ったケンペス
１４年５月の千葉戦では「俺たちのフクアリ」で３季ぶりとなる黒星を付けられた。
井出のＪ初得点に花を添えたとどめのヘッドにゴール裏で落胆したことを覚えている。
ＦＷアレモン（０５年京都・０６年横浜ＦＣ）やＦＷデルリス（０５年水戸・札幌）の
交通事故死にも思ったが、不慮の事故による現役選手の訃報が届くのはつらい。
まして、１クラブがまるまる消滅するような飛行機事故はダメージが大きい。
長距離移動を伴うフットボール・クラブは、
１９４９年の「スペルガの悲劇」（トリノの主力１８人死亡）や
１９５８年の「ミュンヘンの悲劇」（マンＵの主力８人死亡）といった
飛行機事故に遭う危険が高い。
特に、アウエー全戦で空の移動を強いられる北辺のＪクラブはその危険と隣り合わせだ。
シャペコ市民の悲しみに、地球の裏側から寄り添いつつ、１人でも多くの生存を祈る。
なお、「コパ・スダメリカーナ」決勝は事実上、開催不可能になったが、
対戦相手のアトレチコ・ナシオナル（コロンビア）は、
シャペコエンセ優勝とするように南米連盟に願い出たという。
来月８日開幕のクラブＷ杯出場が迫るこのクラブもさぞショックだろう。
元気なプレーを日本で見せてくれることを願っている。
- Ｊ１ＣＳ
決勝第１戦は、鹿島０対１浦和
「年間勝ち点１位が年間王者」に前進したことは是とするが、
それを導いたのが大伍をいけにえにした「家本劇場」というのが大いに不満だ。
この流れで、第２戦の主審が扇Ｏだったら、鹿島には目も当てられない一戦になりそう。
