今回はＫＡＴＯのＣ５０です。
日本で最初のＮゲージ蒸気機関車として発売された車種だそうですが、今回入線したのは20年近くたってから新設計で登場した車輌です。今回入線した車輌群の中ではパーツの欠落や後からの加工の跡も特に見当たらず、最も発売時の状態に近い車輌と思われます（流石に外箱がないのでバック運転用のカプラーなども付属していませんが）
走りのスムーズさは今回入線した車輌群の中ではピカ一でした。走行はスムーズでスローもよく効き、車輌の性格（どちらかというとローカル線向け）を考えるとむしろ高級すぎる印象すらします。
試走では手持ちのスハ43・オハ35系を牽かせましたが、カタログの写真の印象からかもしれませんがオハ31系の様なダブルルーフ車が似合う感じがします。
ミニカーブレールのＲ140もクリアします（尤もＴＯＭＩＸの9600がクリアする位ですから当然かもしれませんが）
で、当然当レイアウトの併用軌道上も走行可能です。車の走る道路上を走るＣ５０は相変らず違和感の塊ですが（笑）